Hier mon pote ( voir post "simplement content" ) a eu son boxster...Bon belle bête même si des petits défauts qui seront corrigés..

Il y a 3 semaines, on a connu ensemble un fou furieux en 964 c4... ( mdr le mari de la principale de mon fils ... )
Une belle auto bien que non d'origine ...

Ce matin, on partais avec nos trois belles pour aller voir un carrossier pour la 964 ... on discute un peu, on fait chauffer les canassons et l'on part ...
Moi devant , la 64 suis et le boxster en dernier ...
On rejoint l'autoroute, et la comme dab ... la bretelle à fond la 64 aussi, le boxster aussi ...


1xx, je lève le pied, la 64 aussi, le boxter aussi...

tiens la 64 lève beaucoup le pied...lève trop le pied...bah merde, je le voie plus derrière ...

le boxster me double ... on roule un peu on s'arrete pour faire de l'essence mais plus de 98 ... le boxster repart, je lui di appelle la 64 pour lui dire qu'on prend l'autre station plus loin ...et la .... AIE


la 64 bobo moteur...arrété sur l'autoroute ...

Apparement, au lieu de passer la 4 il a passé la 2 apres la bretelle .....

Bref les boules, on repassera voir le carrossier plus tard pour la 64 ...pour le moment, on ne sait pas ce qu'elle a...ça tourne mais démarre pas ...

Il doit voir ça en ce moment surement ...avec mon pote on avait presque plus les boules que lui

Ha j'oubliasi, en attendant à la station, on a vu passer une bombe ... une 911 ( une ancienne ) avec mieux qu'un PSE ... surement une ligne inox brute et sans rien ... un barrouf du tonerre ... c'était sur l'a47 ce matin vers 10h30... on se serais cru sur un circuit...

risque d affolement des soupapes. le limiteur protège des sur régimes a l accélération mais pas au retrogadage

Mince j'espère que pour ton pote que c'est pas trop grave.

aie aie aie

Bon des petites nouvelles, il a juste viré la bougie la plus accesible et déja ya pas d'huile ...

Pour le moment, il met en stand bye .. on penche pour les soupapes en espérant que les pistons ne soient pas atteints

c est normal qui est pas d huile dons le cylindre soupapes tordues : plus de compression ! va falloir démonter rupteur , prier pour lui pour regarder Saint rupteur, prier pour lui

Aïe, pas bon pour lui la petite sortie...

Sinon, je confirme qu'une Classic équipée d'un Dansk inox (ou équivalent), ça fait un bruit du tonnerre !

Bon des nouvelles,
Les culbuteurs tous cassés, les soupapes d'échappement ont un peu touché les pistons mais pas de domages sur les pistons que de légères traces sur la calamine. Du coup soupapes E + guides à changer.
donc en gros pas de gros gros bobo et une facture pas trop forte, tout sera remonté dans 2 /3 semaines

Ouf ! Quelle peur Alors 3-4 Explique bien : pommeau ouvert DEVANT le levier et on tire tout droit Ils sont solides nos moteurs, Hein ?

Bah ca fait mal mais ca aurait pu etre bien pire...