bonjour
les amis

sur ma 996 C4 j'ai comme un bruit de cardan quand je braque vraiment a fond en manoeuvrant par exemple, j'ai une sensation de ripage par accoups a l'avant. rien dans les ronds points ni en virage, uniquement en manoeuvres.
une inspection visuelle n'a rien donnée, j'ai braqué les roues voiture sur un cric, les soufflets sont beaux, je ne trouve pas de jeu en tournant les roues ni bruit suspect...
comme e connais mal les "4 roues motrices" je m'en remet a vous et a votre expérience.
merci
Nico

peut etre la durit de direction assiste a tu regarder le niveau de liquide de direction?:fred

J'ai pas regardé le niveau non je verifirais mais la DA marche tres bien, quel mecanisme suspectes tu ?

Ca ressemble en effet à un cardan HS, as tu des accoups au volant lorsque tu manoeuvre.
Un cardan peu être HS sans que les soufflets ne soient percés.

faut que je ressaye l'auto pour analyser la chose plus précisément..
ça fait un clac clac qui raisonne dans la caisse comem si une roue était dévissée vous voyez..
il y a des revendeurs hors réseau pour ce genre de piece ?
506 euros en CP..

Pour les revendeurs, regarde sur internet chez Rose passion, Jean Buser, Cup Spirit ou encore Passionauto, .... Le clac clac est également significatif...

Oui ça me fait bien peur , sur une auto habituelle j'aurais affirmé sans aucun doute que le cardan était HS mais là vue le prix des pieces le doute s'installe..ce qui est bizarre c"est qu'un cardan hs donne des vibrations dans le volant en roulant le plus souvent et là non..
Bon je regarde pour faire mon shopping.
merci

Une question peut etre bête mais...
si je demonte mes 2 cardans avant, je peut rouler une courte distance en 2 roues motrices ??
car ma 996 doit passer en peinture et j'aurais profité de cela pour faire verifier les cardans voire les faire reconditionner ...

Je ne pense pas que ce soit possible

je crois avoir vu sur un site qu'il y a un joint spi entre cardan et visco, ce qui confirme ta reponse, je perdrais l'huile du visco je pense.

bon je vais essayer de la monter sur un pont pour verifier tout ça en virant le cache du fond plat
merci

JE TROUVE ENFIN !!!

On a le meme probleme sur le Discovery, vous pensez que c'est la meme origine ?

sur le discovery c'est plus simple de regarder ilm y a pas besoin de le lever !
Par contre j'ai pas les petites vitesses sur ma 996 !

différentiel?

J'avais parfois un craquement sinistre à l'avant ,à froid,avec sensation de ripage,sur ma 997 c4 en manoeuvre trés braqué à faible vitesse ...