964 Carrera 2 - Vendue

belle voiture, la connaissant, c'est une affaire :-)

Très belle auto, et belle préparation pour le circuit...

David4S

Alors là, on va illustrer, car des photos de cette reine de beauté, j'en ai plein...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la dernière photos n'est pas très flateuse....

ça sent la voiture en panne en pleine campagne au milieu de nulle part et l'homme au téléphone désespéré à trouver un dépaneur...



en tout cas, elle est magnifique!

jay-p a écrit:

la dernière photos n'est pas très flateuse....

ça sent la voiture en panne en pleine campagne au milieu de nulle part et l'homme au téléphone désespéré à trouver un dépaneur...



en tout cas, elle est magnifique!

Alors il faut que je précise que c'était au bord de la piste de Lurcy Lévis et que le gentleman driver faisait une pause tout à fait volontaire!

c'était une blague.... ça se voit que c'est sur un circuit, au vu du bitume... jamais vu un revêtement pareil en rase campagne!!

Bonne vente à Fab75

Je croyais que c'était la pause vidange

On peut rouler avec tous les jours Fab ou elle est vraiment trop typée circuit ?

Seb

Seb34 a écrit:

On peut rouler avec tous les jours Fab ou elle est vraiment trop typée circuit ?

Seb

Salut Seb,

Si tu penses au confort de roulement je reponds oui car j'ai fait installé des PSS9 qui sont réglables en dureté sur 9 positions. Actuellement ils sont au plus dur mais tu peux sans aucun probléme trouvé le compromis de fermeté qui te conviens.
Au niveau équipements, tu as toujours la clim qui fonctionne parfaitement et la direction assitée, c'est donc assez proche d'une 964 classique en terme d'utilisation. Les baquets sont en cuir épais et bien rembourés.
L'embrayage est un embrayage de C2 donc pas de soucis de calage ou de dureté de ce coté non plus.
N'hesite pas si tu as d'autres questions.
Fab

Merci pour la réponse Fab. A priori j'ai vendu mon cab sur Paris et il faut que je m'y rende pour la livrer. Dès que je connais le jour et si cela ce confirme, je passe te voir.

Seb

Belle, tres belle voiture.

belle auto. Tu veux dire quoi par arbre de transmission RS92 ?

jc964rs a écrit:

belle auto. Tu veux dire quoi par arbre de transmission RS92 ?

Salut JC,

Ce sont les cardans, ceux de RS ont une taille différente de ceux d'une C2 classique. Ceux d'origine ont lachés en raison du rabaissement de l'auto, lors du remplacement il est donc préférable d'installer ceux d'une RS.
Fab

elle est superbe

bonne vente

eric

elle est superbe

bonne vente

eric

Fab75 a écrit:

jc964rs a écrit:

belle auto. Tu veux dire quoi par arbre de transmission RS92 ?

Salut JC,

Ce sont les cardans, ceux de RS ont une taille différente de ceux d'une C2 classique. Ceux d'origine ont lachés en raison du rabaissement de l'auto, lors du remplacement il est donc préférable d'installer ceux d'une RS.
Fab

Merci !
tiens encore un truc que j'avais loupé sur la RS!

Bonjour

La voiture a t 'elle un autobloquant d'origine ou installé apres coup ?

Non pas d'ajout d'autobloquant.
Fab

Fab75 a écrit:

Non pas d'ajout d'autobloquant.
Fab

ah ... donc elle a quand même au moins un défaut ?

Bien le bonjour,

elle donne envie cette belle 964, vraiment, mais la 993 est pile poil ce qu'il me fallait et je t'en remercie encore, si la 964 est du même ordre, on peut l'acheter les yeux fermés.

Bonne vente.

Fab75 a écrit:

Non pas d'ajout d'autobloquant.
Fab

Petite erreur de ma part, l'auto à l'option M220, c'est a dire le differential à Blocage (40%).

Voila elle n'a donc plus de défaut
Fab