salut,

j'ai un soucis sur la coccinelle, le chauffage étant plus ou moins inexistant, j'ai dans l'idée d'acheter un chauffage céramique fonctionnant au 220v (je ne trouve rien fonctionnant directement sur du 12) et d'acheter en sus un convertisseur ce qui me permettrait de me chauffer un peu...

cela dit, je ne comprend pas grand chose a l'électricité et quand rentre en compte la notion de puissance pour les convertisseur... c'est la crise. je m'explique, sur le bon copin de trouve des convertisseur 12/220V mais a une puissance de 200 a 400w en crete, alors que les chauffages céramique couramment vendus se situent a 2000W, je me doute bien qu'il y a donc un probleme, est-ce le cas? si oui, comment faire?

merci merci

Jf

prend un réchaud à alcool solidifié, c'est impec et écolo en +

moyen en cas d'accident...

achète un seche cheveux en 12 v

essaye plutot de voir si les conduits en carton sont pas percés

Je croyais qu'il faisait tout le temps chaud dans le sud

bilouze, je pense qu'il sont archi percés et quitte a faire un truc qui chauffe autant le faire bien


franck, ca commence a picoter, tu mets ton col roulé depuis octobre?

j'ai vu il y a peu un chauffage spécial auto dans un 993RS qui en était dépourvu...

mais je ne sais pas où le trouver...

ah, ca m'interresse ca! si tu arrives a le retrouver.. merci

Je sais qu'il existe des chauffages céramique en 12 V. Par contre je ne sais pas où ça se trouve...
Sinon pour les cox, tu peux acheter un Eberspächer, mais attention ils avaient une fâcheuse tendance à prendre feu !

Tu peux aussi suivre ce fil :
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=47338&highlight=chauffage+eberspacher

merci JC, je suis tombé sur ce post de F4E en faisant mes recherches mais il ne me donne pas de réponse réelle et le chauffage céramique 12v inutile selon eux...

Sauf celui pour les bateaux qui a l'air efficace...

Pilot, les Cox chauffent bien normalement, mais une maladie classique est que la trappe qui ouvre le débit d'air chaud sur les boites de chauffages grâce au câble est souvent rouillée et bloquée totalement ou partiellement.

Va falloir que tu regardes sous la voiture le mécanisme, bon vu la hauteur de caisse, un cric te sera nécessaire

Tu fais un gros nettoyage, tu arroses bien de wd40, tu actionne manuellement le câble pour faire bouger les trappes.

Sur la mienne, c'était carrément cassé et j'avais bricolé une position été et une position hiver. Du coup les jours doux d'hiver c'était fenêtre ouverte

Sinon : http://www.leboncoin.fr/vi/45235513.htm

j'imagine bien a quoi ca peut servir ( ) mais ca se monte ou?? comment?? merci

Si tu te penches sous ta cox, tu verras les boites de chauffage de part et d'autre du moteur.
Si tu ne vois rien, c'est qu'elles ont été remplacées par de simples tubes. Dans ce cas, oublies le chauffage d'origine ou bien remontes des boites comme celle de l'annonce de Seb34.