Annonce de mon ex ex 911

FDM a retrouvé mon ex ex 911 à vendre (quel oeil et quelle mémoire !)

Ce peut être une option intéressante pour quelqu'un car elle n'est pas vendue chère.

Il faut savoir qu'elle n'était pas spécialement étanche (prise d'eau PB et LA), que le moteur est gonflé et qu'elle a été repeinte par simple goût et non pour maquiller quoi que ce soit.

Cette auto est un véritable avion de chasse car très très légère et le moteur tournait comme une horloge après que l'on s'y soit penché dessus et après bien des galères pour trouver le problème.

De mon côté je l'avais démontée de fond en comble pour traiter toute rouille intérieure.

Au niveau consommation, c'est 17 L au 100, mais bon elle marche très fort (effet carbus).

Le gars qui l'a prise était remonté direct sous la pluie du sud à Paris sans aucun soucis.

Par contre, il n'y a pas grand chose d'origine dessus, sièges refaits par un sellier local avec un motif non d'origine mais très sympa, moteur modifié (on n'a jamais vraiment su ce qu'il avait été fait pour marcher aussi fort), kit carrosserie monté par Alméras dans les années 80, jantes gotti etc... Cette auto a fait dans sa jeunesse des courses de côtes.

Pour ceux qui veulent d'autres infos techniques, vous n'avez qu'à demander.

voilà le site de la restauration : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Seb

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Whaooooooooooooouu,

La page d 'accueil de son site

je l'avais vue en face...

2964C4 a écrit:

je l'avais vue en face...

La voiture , ou la page d 'accueil

ah! j'en avait longuement entendu parlé, la voila ca fait plaisir tu crois qu'il échangerait contre une coccinelle plus une soulte?

Le prix est a debattre en plus....

Le moteur donne quoi en decibel???

Va te coucher Flat, le réveil sonnera tôt demain /

En décibel, c'est disons rageur mais pas casse oreille, donc tout à fait sympa et acceptable en conditions de route.

Contre une Cox et soulte, je ne pense pas puisqu'il dit qu'il la vend pour cause de santé.

En fait cette auto marche plus fort que ma 964 actuelle avec une boite type 901 qui accroche un poil en 3 (passage 4 - 3) mais aucune vidange d'huile de boite n'avait été faite à l'époque.

Il aurait pu être plus précis sur le kilométrage.
En tout cas une 911 à moins de 9000€ c'est accessible.

C'est vrai qu'il n'y a plus grand chose d'origine, mais le prix est très attractif.
De plus, ton site perso donne une idée plus précise des dessous de la belle et c'est rassurant

+1, le travail est impressionnant!

c'est quoi comme moteur???