993

Bonjour je songe sérieusement à passer à la 993. En c2 ou en c4 ?? Je ne fais pas de piste, utilisation été seulement. Je ne crois pas qu une 4 est nécessaire, je me trompe dites moi?
merci simon

Pour un usage route et été, il n'y a pas de différences flagrantes entre une 2RM et une 4RM... Prends la plus belle que tu trouveras...

pas mieux...

très peu d'écart en conduite normale...

Je ne suis pas d'accord ... une 4RM, c'est LOURD à conduire et c'est moins rigolo !

je suis d'accord avec fredfeli
un C4, c'est pataud comme un saucisson, un C2 est beaucoup plus joueur

fredfeli a écrit:

Je ne suis pas d'accord ... une 4RM, c'est LOURD à conduire et c'est moins rigolo !

Je suis triste

jay-p a écrit:

je suis d'accord avec fredfeli
un C4, c'est pataud comme un saucisson, un C2 est beaucoup plus joueur

Je suis encore plus triste

Ma C4 993 ,

un saucisson , pataud , et Lourd ,




Je part noyer mon chagrin

Ce n'est pas un prétexte pour aller vider ta cave !!!

C ' est plutôt un prétexte pour justifier une bonne Cuite

honnêtement, si c'est notre 1ère porsche, j'avoue qu'on ne fait pas trop la différence...
ça accroche, ça pousse, c'est top...

mais c'est comme quand on goute du chocolat pour la 1ère fois...
c'est bon, meilleur que la chicorée mais on n'a pas de base de comparaison...

c'est quand on essaie ensuite un C2 que tout devient clair...
le C4 est pataud et moins joueur...

ma 1ère poil était un saucisson 993 4S, je l'ai adoré
sauf que 1 mois après l'avoir acheté, j'ai essayé un 965 3.6L
et je me suis demandé pourquoi j'avais acheté ce garage queen avare en sensation
moins d'un an après, je revendais pour acheter ma troudebale

[Léger hors sujet]

D'ailleurs Viti, par curiosité, comment un viticulteur prend une cuite et avez quel breuvage ?

[/Léger hors sujet]

viti33 a écrit:

C ' est plutôt un prétexte pour justifier une bonne Cuite

attends, on arrive

Dans l 'idéal , avant l ' achat tu essayes les deux

et tu choisis après ...........

jay-p a écrit:

viti33 a écrit:

C ' est plutôt un prétexte pour justifier une bonne Cuite

attends, on arrive

Quand tu veux , avec plaisir

C2. T'as une voiture qui reste joueuse, et un peu technique. Que du bonheur. J'ai fait le meme saut que toi il y a 3 ans (de SC à 993).

Vas y fonce !

merci, vous me dirigez dans le meme sens que ma pensé. Mais bien sur que je ne leverai pas le nez sur une superbe 4, cependant j ai du temps pour trouver alors ici il est plus facile de trouver une 2 qu une 4 , les chances sont de mon coté. merci encore . sim

Bon , nous attendons de voir la bête

mais il est pas mort sim????







ok, je sors.............................

Quand je cherchais ma 2S, sans la trouver...... au bout d'un moment, j'ai assayé une 4S, sous la pluie.
J'ai à nouveau recherché une 2S.

(NB: Pour les jay-P et autres chefs bleus, je n'avais pas essayé de T ou TT. Avec ces 3 là en y rajoutant fredfeli, on a les moyens de faire la fin de la crise auto, et une révolution anti-ecolo, bien que sur ce dernier point, je ne vais pas trop epiloguer )

Mon idée est que pour s'amuser un peu (dans les trop rares occasions qu'on peut avoir ), c'est plus interressant une 2. Un autoblocant est super aussi si le sol est peu adherent (oui, sur du grip, il manque un paquet de CV. donc GT3... bref, tout est dit )

Pour moi, une 4 ne se justifie qu'en usage courant en hiver neigeux. (bien que je me sois bien régalé avec mon 3l2 sous la neige parfois)

Mais ceci n'est qu'un avis

merci de l info, j ai annoncé ma sc à contre coeur!!! c est logique de passer vers une 993 mais
j ai un attachement vraiment fort pour ma sc (qui est ma premiere) Personne me comprends dans mon cercle d amis..... vous voyez bien qu il n y a aucun porschiste dans ce groupe.lol

sim

La SC en 3l à un comportement que j'aime beaucoup

j ai eu les 2, 2RM et 4RM, le poid c'est 50 kg entre une 2 et une 4, clairement insignifiant.

pour le comportement, mouaiiisssss plus joueur peut etre, en sachant qu une 4 n est pas un 4x4 c'est 60 40 au max, autrement 95 5, soit une propulsion pure et dure.

ma 4S j aime beaucoup, je m amuse autant que dans ma feu C2, d autant qu avec une 4s on a des WATTS et un chassis de Turbaleeee

C'est pour celà que tu veux passer en GT3 ..... la 4S, c'est un saucisson .... la 2S, un demi saucisson ....

je ne sais pas à vrai dire, sincerement ma 4s est tellement belle que cela me dechire de m en separer,

mais en meme temps j ai besoin de Watts donc oui la GT3 est le meilleur compromis, d auant que j ai trouvé le modele que je voulais et avec beaucoup de chance le vendeur me la reserve le temps de vendre ma 4s, donc elle n est plus à vendre

elle est à moi.......