Bonjour,
Je vends en direct ma Ruf Rct RS, dont voici le descriptif :
- Véritable Ruf Rct. Pas de tuning. C'est une vraie Ruf au catalogue de l'époque (que j'ai en ma possession). Numéros chassis et moteur Ruf.
- Date de première mise en circulation : août 1996.
- Rouge Indien, intérieur noir.
- C'est une des 4 au monde fabriquées sur base de chassis 964 Carrera RS 1992 légère. Le numéro de chassis de la RS est toujours visible sur l'auto, figure sur le Brief de la voiture, que j'ai achetée en Allemagne. J'ai vérifié auprès de Porsche l'authenticité de ce chassis.
- Caractéristiques techniques : Flat 6 mono turbo/gestion Motronic/double allumage/385 BHP/boite 6 vitesses.
- Poids : 1294 kg avec les 2/3 du plein. Cela a été vérifié lors du passage de l'auto à l'UTAC, en vue de l'homologation française.
- Elle a donc été homologuée en France par mes soins. Elle possède ainsi une carte grise française Ruf et est en règle avec l'administration et les assurances.
C'est la seule sur le territoire sur les 4.
L'usine Ruf la connait, je l'y ai emmenée pour l'authentifier à l'achat. C'est Herr Lieb, le Directeur, qui ma accueilli à l'époque.
- Elle est homologuée en tant que 4 places, ce qui est un miracle.
Autres options de "confort" : dégivrage arrière et pré-installation autoradio.
- Elle a été livrée à l'origine avec une boite robootisée EKS, laquelle a été enlevée et remplacée par un traditionnel système avec pédale.
- Je suis le 4ème propriétaire. La voiture a été achetée par mes soins à 55000 km en été 2005, elle en a aujourd'hui 84000.
- Elle est actuellement en révision chez Rémy Mebs qui effectue : la vidange, le réglage des culbuteurs, la réfection du double allumage (à effectuer tous les 80000 km), le changement des plaquettes et des pneus arrière (Dunlop SP Sport Maxx), le remplacement du pare-brise, un polish.
Je la récupère en fin de mois, après ses congés.
- La voiture est livrée avec une housse Car Cover rouge, logotée Ruf, bagage...
Cette auto est fantastique. C'est LA 911, en ce qui me concerne : légèreté, son (il est extraordinaire. C'est étonnant pour un moteur turbo), performances, polyvalence (parfaite sur petites routes).
Le moteur est plein de 0 à 7000 trs, sans s'arrêter de pousser. Le couple est omniprésent, on peut rouler de 60 à la vitesse max en 6ème sans problème, et en plus, elle ne consomme rien de rien.
Les photos de la voiture sont visibles sur ces liens :
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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Elle est passée en reportage dans le RS Mag de novembre 2006. Intéressant, même si il y a beaucoup d'erreurs concernant les données techniques.
Le prix de vente : 85000 €. J'ai baissé le tarif depuis l'annonce passée dans Sport Auto de cet été. Nous avons suivi le marché, le propriétaire de l'auto que je souhaite acheter pour remplacer ma Ruf, ainsi que moi même.
Contact par MP.
Voilou,
Yan
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