moi je pense que ce qu'il faudrait faire deja: c'est reussir a faire degager les poubelles roulantes de nos routes (vous savez les voitures de 20ans qui doivent rejeter 250g de CO2 mais que jamais personne n'osera pointer du doigt) et deuxio, remettre toutes les usines (principallement en chine) aux normes....Et c'est a ce moment la qu'on pourra parler de nos voitures

j'ai trouvé (et c'est pas facile) un eventail des emissions de CO2 en 2005 en belgique: jugez par vous meme:


En guise d'introduction, je voudrais en tout état de cause signaler que l'objectif 20 % en vue de la réduction d'émission de gaz à effet de serre sera réparti entre les secteurs qui ressortissent au système de l'échange de quotas et les secteurs restants. En effet, un objectif de réduction par État membre est fixé pour les secteurs restants, à savoir le transport, l'agriculture et les bâtiments. Pour la Belgique, ceci signifie un objectif de réduction national de 15 % à l'horizon 2020 par rapport à l'année 2005. Afin de garantir un traitement égal entre les entreprises, les secteurs qui ressortissent au système de l'échange de quotas sont réglés au niveau européen. Un plafond d'émission européen est donc fixé.
Les émissions nationales de CO2 s'élevaient en 2005 à 123,3 millions de tonnes. Ces émissions se répartissent comme suit entre les principaux secteurs émetteurs :
- production d'électricité : 20,0 %;
- industrie : 30,1 %;
- transports : 20,7 %;
- bâtiments :24,7 %.

http://www.senate.be/www/?MIval=/Vragen/SchriftelijkeVraag&LEG=4&NR=338&LANG=fr

en meme temps mon 3L2 qui est bourré de filtres (surtout dans le pot) doit etre sympa au niveau du rejet de co2 et le premier qui la pointe du doigt je lui casse et je lui met dans son c..