Ce dimanche à Francorchamps, 20 M3 en un seul endroit

Je vois ! Toutes blanches, coupé et berline.
Pas mal, mais elles sont allemandes, probablement un événement de BMW AG pour les clients. C'est pas un coup de BMW France, en tous cas.

moi, petit saut au Nurburgring ce w-e!!!
j'ai pensé à palmers, beaucoup de BM (M3 E46 surtout) et quelques minis GP.
Des Z4M coupé aussi... mais c'est pas fiable: y'en a une qui a cramé!!

Tu as fais un tour de circuit jay-p ?

oui... la troudebale 3,6cm étant non roulante, fait quelques tours avec un V8 dans le dos...

quel V8 ?

italien avec trompettes tubi
mais malheureusement pas le mien

3 .. ..

.. 5 ..

.. .. 5

photos bon sang!!!

Les journalistes auto n'y connaissent rien c'est bien connu....heureusement que l'on a de vrais spécialistes, nous!...

"C'est à la fin du mois d'août 2008 que le dernier exemplaire de cette première version de Z4 est sortie des chaînes de production. Une phase 2 est en effet prévue pour le salon de Los Angeles, qui se déroulera peu après le Mondial de l'automobile 2008. Le Z4 existe en version roadster à capote en toile, contrairement à sa rivale la Mercedes SLK, qui a adopté un toit rétractable en dur, mais aussi en version coupé. Loin du succès de son prédécesseur le Z3, il s'est finalement assez peu vendu. La faute à son esthétique moins "consensuelle" ? Nul ne saurait le dire. Ce n'est en tout pas à cause de ses prestations routières de haut niveau, de ses motorisations à la fois performantes et sobres, ni de sa fiabilité exemplaire. Le Z4 réunit en effet toutes ces qualités. Peut-être à cause d'une finition un ton en dessous de ce que peut faire BMW ? Les prix restent ceux qui accompagnent toutes les BMW d'occasion, à savoir élevés, sans toutefois tomber dans la déraison, comme pour d'autres modèles."

je ne fais que remonter ce que j'ai vu au ring!!!
des voitures plantées dans les rails en pagaille et un Z4M qui crame!

sinon, petite stat qui donne le ton: le ring, c'est 1 caisse détruite par jour, 1 mort par semaine!