Peinture écaillée sur étriers de frein 993TT ?!

papyjp a écrit:

On est entièrement d'accord sur ça....mais presque que sur ça....d'ailleurs tu le sais.
Mais ne polarise pas sur le fait qu'elle n'a pas été entretenue dans le réseau Porsche.... demande seulement à ceux qui vont chez FDM...et le préparateur qui est auprès du circuit d'Issoire, son mécano très réputé a été chez Porsche pendant dix ans....

Non, bien sûr un entretien dans le réseau sur une "Porsche à air" est loin d'être une garantie de bon entretien, j'en suis entièrement d'accord avec toi

Ce que je voulais dire, c'est juste qu'il n'a pas un dossier factures très lisible... des pièces détachées en vrac, pas 1 L d'huile, le tout pour un montant peu élevé (quasiment 10 fois moins élevé) en comparaison de dossiers factures que l'on peut trouver sur un modèle équivalent entretenue dans le réseau... ça ne veut pas dire que c'est une poubelle mais ça facilite pas une vente au prix fort !

fredfeli a écrit:

Arrêtez de me parler du RESEAU !!!

Ok

Carrera4 a écrit:

papyjp a écrit:

On est entièrement d'accord sur ça....mais presque que sur ça....d'ailleurs tu le sais.
Mais ne polarise pas sur le fait qu'elle n'a pas été entretenue dans le réseau Porsche.... demande seulement à ceux qui vont chez FDM...et le préparateur qui est auprès du circuit d'Issoire, son mécano très réputé a été chez Porsche pendant dix ans....

Non, bien sûr un entretien dans le réseau sur une "Porsche à air" est loin d'être une garantie de bon entretien, j'en suis entièrement d'accord avec toi

Ce que je voulais dire, c'est juste qu'il n'a pas un dossier factures très lisible... des pièces détachées en vrac, pas 1 L d'huile, le tout pour un montant peu élevé (quasiment 10 fois moins élevé) en comparaison de dossiers factures que l'on peut trouver sur un modèle équivalent entretenue dans le réseau... ça ne veut pas dire que c'est une poubelle mais ça facilite pas une vente au prix fort !

Oui et il a l'air de la vendre cher en plus.
Je ne pense pas qu'une voiture comme ça vale 68k€

QUEL HORREUR !!!!!!! Je lis qu'il y a des inconscients ... que dis-je !!!!!! des criminels qui mettent des porsche sur circuit !!!!!!! ????? !!!!!!!!

Tout fout le camp !

PS> par contre si la TT n'a pas ete vraiment entretenue ... bye bye ... car LA ca va te couter un bras. Mais pleaseeeeeeeeeee ... le coup du circuit ...

Carrera4 a écrit:

fredfeli a écrit:

Arrêtez de me parler du RESEAU !!!

Ok

Sur les deux que j'ai eu qui sortaient du réseau et carnet suivi j'ai tout vérifié avec parfois des surprises (cocasses ):

- sur un étrier arrière une plaquette pagid à 2mm et une plaquettes textar à 6mm 3 plaquettes anti bruit sur 4 et le tout rentré à coup de marteau (ben oui les plaquettes textar malgré les bonnes référence ne rentrent pas 1.2 mm de trop)
- l'huile boite de vitesse pas changée à 80 000 donc à 93 000 ça donne du café
- un fil de bougie dénudé côté culasse ( )
- le tuyau de remplissage d'huile réparé avec du scotch
- des pneus avec des indices d'homologation différents à l'avant et à l'arrière
- le chargeur CD hs même pas vérifié avant livraison du véhicule
- je parle pas de l'état des bougies...

(ce sont les détail les plus croustillants )

Super en effet... La prochaine, je crois qu'elle va aller chez FDM malgré la distance...

bon choix...

Tout a fait d'accord

Carrera4 a écrit:

Bonjour,

Sur une 993TT que j'ai été essayer, la peinture rouge des étriers de frein est bien écaillée ?
Qu'est-ce que cela traduit sur un véhicule de 1997 totalisant 100000 kms ?


Merci

Pour moi peinture écaillée égale surtout étriers repeints. Faut voir ensuite le pourquoi de cette peinture.

Déjà vu des étriers oranges (décolorés), mais la peinture Porsche d'origine est solide et ne s'écaille pas...

En plus une turbo sur circuit... comme ce n'est pas son terrain de prédilection... peu probable d'avoir jauni les étriers...

peinture d'étrier écaillée et pas décolorée = gros goret qui change ses plaquettes tout seul et qui sait pas faire rentrer ses pistons sans une pince multiprise...

En effet ... bonne piste !

Mais bon ... perso ... avant de regarder la tronche de la peinture des etriers ... je regarderais quand meme un paquet d'autres choses ! Surtout sur une 993 TT !

Carrera4 a écrit:

fredfeli a écrit:

Arrêtez de me parler du RESEAU !!!

Ok

N'empeche qu'une 911 avec full carnet CP se vendra plus cher qu'une 911 full carnet pas CP

Donc le reseau permet de garder la cote "haute".

Apres sur les travaux bien faits ... ou pas ... en effet ... on connait les mauvais CP ... mais aussi les bons

Bon ... en tout cas une 993 TT ... ca va couter un bras en entretien ... CP ou pas ...

Desole

P a écrit:

En effet ... bonne piste !

Mais bon ... perso ... avant de regarder la tronche de la peinture des etriers ... je regarderais quand meme un paquet d'autres choses ! Surtout sur une 993 TT !

Bah il l'a examiné pendant 3 heures quand même

Ben si y a que la peinture de l'etrier ... c'est checos ...

malheureusement il n'y a pas que ça...

Donc c'est adios

Next !

Si c'était aussi simple... J'ai fait une proposition, on verra bien...

2964C4 a écrit:

peinture d'étrier écaillée et pas décolorée = gros goret qui change ses plaquettes tout seul et qui sait pas faire rentrer ses pistons sans une pince multiprise...

(c'est ce qu'il avaient fait sur la mienne à l'arrière gauche)

P a écrit:

Carrera4 a écrit:

fredfeli a écrit:

Arrêtez de me parler du RESEAU !!!

Ok

N'empeche qu'une 911 avec full carnet CP se vendra plus cher qu'une 911 full carnet pas CP

Donc le reseau permet de garder la cote "haute".

Apres sur les travaux bien faits ... ou pas ... en effet ... on connait les mauvais CP ... mais aussi les bons

Bon ... en tout cas une 993 TT ... ca va couter un bras en entretien ... CP ou pas ...

Desole

P a écrit:

Bon ... en tout cas une 993 TT ... ca va couter un bras en entretien ... CP ou pas ...

Desole

Merci, on me l'a déjà dit et je ne pourrai pas dire qu'on ne m'a pas prévenu.... mais la passion !

C'est pas la passion la ...

Allez zou ... c'est toi et toi seul qui decide a la fin

P a écrit:

C'est pas la passion la ...

Allez zou ... c'est toi et toi seul qui decide a la fin

Carrera4 a écrit:

Elle a fait du circuit. Elle a été accidentée. Elle a été entretenue de façon non conventionnelle. Elle est pas très soignée car le propriétaire est bordélique, pas mal de bricoles par-ci par-là à changer ou refaire... et elle coûte un bras !

Mais elle est tellement belle

Carrera4 a écrit:

Cette 993TT, j'en rêve. Elle me plaît. Elle accélère droit, elle freine droit, les longerons sont intacts, elle a toutes ses étiquettes mais ! elle n'est pas en état concours et il y a pleins de choses à faire dessus... donc elle ne vaut pas 68 k€ surtout chez un particulier qui l'a acheté 53k€, qui l'a accidenté, et pas entretenue dans le réseau.

Carrera4 a écrit:

Si c'était aussi simple... J'ai fait une proposition, on verra bien...

toi, t'es sur le point de faire une c******

attention à l'achat précipité...

et puis 68K€ pour une 993TT, comme on dit... "tous les jours, un pige... pardon, passionné se lève, le but est de l'attraper"

bonne recherche!

Si tu veux, je peux aller voir celle de Miramond de plus près...

jay-p a écrit:

Carrera4 a écrit:

Elle a fait du circuit. Elle a été accidentée. Elle a été entretenue de façon non conventionnelle. Elle est pas très soignée car le propriétaire est bordélique, pas mal de bricoles par-ci par-là à changer ou refaire... et elle coûte un bras !

Mais elle est tellement belle

Carrera4 a écrit:

Cette 993TT, j'en rêve. Elle me plaît. Elle accélère droit, elle freine droit, les longerons sont intacts, elle a toutes ses étiquettes mais ! elle n'est pas en état concours et il y a pleins de choses à faire dessus... donc elle ne vaut pas 68 k€ surtout chez un particulier qui l'a acheté 53k€, qui l'a accidenté, et pas entretenue dans le réseau.

Carrera4 a écrit:

Si c'était aussi simple... J'ai fait une proposition, on verra bien...

toi, t'es sur le point de faire une c******

attention à l'achat précipité...

et puis 68K€ pour une 993TT, comme on dit... "tous les jours, un pige... pardon, passionné se lève, le but est de l'attraper"

bonne recherche!

J'ai proposé un prix qui me semblait cohérent avec l'état de la voiture (58k€ quand même !), mais je me suis fait traiter de *!..#*%*-%§§!+, de maquignon, que ce n'était même pas le prix d'une 4S , etc...
ça semble donc bien mal parti pour celle-ci...

Eh Bien laisse tomber, car 58.000 € c'est déjà très bien !!!