bienvenue j'adore ton Z3

type G moins cher et plus puisant pour faire court, pour un petit budget préfère un type G

Bienvenue

J'adore aussi le Z3 coupé. Surtout dans sa version M...

Bienvenue à toi sur ce forum.
Pour répondre à tes interrogations, je pense, comme Pilot qu'une série G te conviendrait mieux. Elles ont une solide réputation de fiabilité et les caisses résistent mieux à la corrosion (à partir de 1976). Après, il y a deux écoles : boites 915 ou G50. Je laisse les proprio de ces modèles respectifs t'en parler.
Sinon, pour ce qui est des Classics (modèles d'avant 74), elles ont pris une côte terrible ces dernières années (encore pire pour les 901) et risquent de se retrouver hors budget, sans compter les problèmes de corrosion et autres camouflages en tous genres (je sais de quoi je parle...) que tu risques de découvrir.

Oui, je l'ai vendu pour un Z3M !

Bienvenue chez nous

Et moi vendu pour une 993 4S....

Effectivement, on faisait parti d'un club, mais je ne me souviens plus l'appellation éxacte.

On y effectuer également des sortie circuits, des rallyes et c'était bien sympa.

Voici nos autos:
A gauche la noire c'était celle de Crakoukass, au milieu celle de Blueleader, et la mienne a droite.
[img=http://img156.imageshack.us/img156/1796/z3david3.th.jpg]

[img=http://img156.imageshack.us/img156/9042/z3david1.th.jpg]

Une de plus près où l'on voit Blueleader fidèle a lui même en T-shirt...
[img=http://img27.imageshack.us/img27/6103/z3david4.th.jpg]


David4S

Merci !

@ David4S : belles pièces ! Il me semble que le 2.8 de blueleader est apparu sur le forum du club Z3, pour les M, je ne saurais le dire.

@ Pilot et Flat et moi : merci. Pour la boite, j'ai entendu beaucoup de bien de la G50, je connais moins la 915. Après se pose la question de la motorisation. Je vois bien que la côte des 901 est assez variable, ce qui est certainement synonyme d'entretien léger et bien sur absence des nécessaire "matching numbers" pour les moins chères.

C'est dommage car je les aime bien, mais bon, c'est le budget qui décide !

J'ai un ami qui avait eu des mauvaises surprises avec une Targa dont l'arceau cachait une corrosion plus que prononcée... Ah oui, parce qu'une Targa me plairait plus (je sais, je suis comme tout passionné, le beurre, l'argent du beurre, etc...)

Après, je ne recherche pas tant la puissance, mais je ne suis pas contre. Disons que le moment venu, ce sera comme toujours, un coup de coeur, un historique et quelques équipements singuliers !

[img][/img]


Il est pas beau mon moteur?c'est un six pattes aussi

pas de soucis avec les boites 915, et je dirait même mieux, elles sont super facile à refaire au pire et pour pas cher...


mais je ne suis pas objectif, j'ai un targa 3.2 boite 915

bernard, dans les hors sujet