Pour le futur achat d'une 965 turbo, Conseils

J'adore lire des choses sur cette voiture... What a Face

encore !

contacte bibou71 par MP de ma part..

sa première porsche est un turbo 3.3 S 355 cv que je lui ai vendu...

si tu sais rester humble au début, pas de soucis...

mais il est clair qu'à 35.000€ soit t'as un max de factures, soit t'as 5000€ de coté au cas où...

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SEB

Si la violence ne résout pas ton problème, c'est que tu ne frappes pas assez fort

pilot a écrit:

ca dépend Ged...

Francky a acheté sa 965 en première porsche après une audi a3 et apparement il ne s'est toujours pas planté What a Face

(on touche du bois pour lui hein! Wink

) suffit de savoir rester humble...comme avec toute voiture ayant un moteur en porte a faux arrière et qui plus est de presque 400 bourrins..

T'as tout à fait raison l'ami Smile

C'était ma première (ça l'est toujours) et aucun soucis Smile

elle est partie ou pas la bm???

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Si la violence ne résout pas ton problème, c'est que tu ne frappes pas assez fort

Nombre de messages: 22 Localisation: Thionville

2964C4 a écrit:

elle est partie ou pas la bm???

La BMW est sur le point de partir (et franchement a vrai dire, a REGRET qd meme) :
- 1ere proposition contre 965 turbo + soulte => Ce qui me decidera reellement sont surtout vos commentaires, et les entretiens a faire a l'achat
- 2nd proposition contre du cash a un prix de vente que je considere tres raisonnable en vue des pieces que j'ai mis dessus...

PAPYJP : Tien tien .. c'est l'article de Automobile-Sportive ca ? (c'est ce que j'ai lu aussi il y a 2 semaines)

965 turbo + soulte... elle vient du site d'en face??

MP si tu veux...

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Si la violence ne résout pas ton problème, c'est que tu ne frappes pas assez fort

2964C4 a écrit:

contacte bibou71 par MP de ma part..

sa première porsche est un turbo 3.3 S 355 cv que je lui ai vendu...

si tu sais rester humble au début, pas de soucis...

mais il est clair qu'à 35.000€ soit t'as un max de factures, soit t'as 5000€ de coté au cas où...

Pas de soucis si besoin de moi cheers

Je confirme que ce modèle est tout simplement passionnant - au sens premier du terme.
Il est une véritable école d'humilité, de toute façon les sanctions sont lourdes si on se la raconte sans expérience.
Après 4 mois de vie commune, et du roulage uniquement le WE, on commence à être un peu plus intime, mais je sais qu'elle a encore beaucoup, beaucoup, beaucoup de choses à me faire découvrir Very Happy

Je ne regrette absolument pas mon achat, ni ma découverte du monde Porsche à travers ce modèle, car je recherchais une voiture passion : j'ai été servi. Encore merci Seb cheers

de nada mi amigo...

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Si la violence ne résout pas ton problème, c'est que tu ne frappes pas assez fort

Je peux en parler (un peu...)

Ma première Porsche : La 3.3 Turbo de Pedro !!!
Si l'on sait que la machine gagne toujours dans toutes les conditions et surtout lorsqu'on commence à se sentir le Roi du bitume alors on doit pouvoir faire quelques km avec la 965.

Coté assurance : 850 euros/an tous risques avec franchises à 300 euros
Conso : 30 L/100 la première semaine en ville... et après tu lèves un peu la godasse...
Entretien : Trop tôt pour le dire, pour le moment c'est du plaisir comme le changement de pédales (pour de l'alu), un kit audio Focal...
Carte grise : Dans l'essonne c'est 324 euros pour un modèle de 1991 (un peu plus cher que chez toi)...

Et pour les sensations ben... faut y avoir tater pour se dire qu'on ne pourra plus s'en passer !!!

Palmito91 a écrit:

Je peux en parler (un peu...)

Ma première Porsche : La 3.3 Turbo de Pedro !!!
Si l'on sait que la machine gagne toujours dans toutes les conditions et surtout lorsqu'on commence à se sentir le Roi du bitume alors on doit pouvoir faire quelques km avec la 965.

Coté assurance : 850 euros/an tous risques avec franchises à 300 euros
Conso : 30 L/100 la première semaine en ville... et après tu lèves un peu la godasse...
Entretien : Trop tôt pour le dire, pour le moment c'est du plaisir comme le changement de pédales (pour de l'alu), un kit audio Focal...
Carte grise : Dans l'essonne c'est 324 euros pour un modèle de 1991 (un peu plus cher que chez toi)...

Et pour les sensations ben... faut y avoir tater pour se dire qu'on ne pourra plus s'en passer !!!

Très bien résumé

Ben... Au bout de 3 jours quand j'ai senti comme un début de commencement de glissade... j'ai arrêté de faire vroum à tout bout de champ...

Après plus de 6 semaines et quelques bonnes courbes et conditions moyennes (vive l'hiver), je commence (à peine) à comprendre comme tu peux partir si tu n'es pas à ta conduite...

Oui et en temps sec t'as l'impression qu'elle ne glissera jamais. Par contre sous la pluie il faut faire gaffe et prendre le temps de dompté la bête mais même sans aucunes expérience si on est pas fou du volant ça passe nickel

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