Là vous êtes dans le cas de figure d'une immobilisation très prolongée ou une utilisation très sporadique... Dans le cas d'un arrêt de deux ou trois mois pour l'hiver les riques sont vraiment moindres voir nuls car tout le reste de l'année l'auto roule très régulièrement.

Pas de repos pour une Porsche. C'est pas une Ferrari, c'est fait pour rouler tous les jours et quelque soit les conditions.

40 cm oui la ca fait beaucoup !!!

Il est clair qu il est preferable de les faire touner regulierement. Dans ma recherche d'un 993, j en ai trouve une tres belle il y a quelques semaines. Uniquement 1200km sur les deux dernieres annees. Esthetique au top, donc petit tour pour voir si tout fonctionne bien. Au retour on s'arrete, je fais le tour de la voiture et remarque une fumee qui s'echappe au dessus du pneu arriere droit. Donc je demande a la faire monter un pont. Verdict fuite d'huile qui partait en fumee en tombant sur l'echappement. Le proprietaire fait reparer et rentre. Je le rapelle pour conclure et il me dit: "j ai repris rendez vous, la pompe a essence fait du bruit, elle va lacher". Donc en cas d'immobilisation prolonger il vaut mieux la faire tourner regulierement tous les 1 ou 2 mois.

La fumée, ce sont les joints de cache culbuteurs côté échappement qui ont séchés. C'est pas bien méchant, il suffit de les changer !!!

Le mecano m a montre. C'etait un joint d un carter de 20x10 qur tu voit par le dessous arriere gauche. Acces dans demontage particulier a par la roue evemtuellement.

Par contre pour la pompe a essence, je comprends moins et je me demande maintenant si d'autre trucs vont pas lacher. Elle etait stockee dans un garage sous bache non deshumidifie et non chauffe je pense.