Elargisseurs pour 993 4S

Bonjour à tous

J'ai lu plusieurs choses ici concernant les élargisseurs et j'aimerais en poser sur ma belle.
Si j'ai bien compris, les élargisseurs avant peuvent créer des vibrations et ne sont pas conseillés.
On peut aller jusqu'à +17 à l'arrière avec un double boulonnage ?
Wala, si j'ai bon, ou peut on en trouver?

Merci

tout dépends des jantes montées et du déport de base.

J'aimerai garder les jantes d'origines 18x10 ET40

Tu as de la marge ? c'est cette marge entre le pneu et le haut de l'aile qui te donnera le maximum en épaisseur de cale

Faut d abord déterminer la longueur de tes elargisseurs à mettre. Sur ma 964, quand j étais en 17, j avais mis sur cric l avant droit. Du coup l arrière gauche se rabaisse avec le poids et tu peux mesurer l espace entre le pneu et l aile intérieure.
Et vice versa aux 4 coins
Et mes elargisseurs. Je les avais commandés sur FVD il me semble. Double boulonnage

dès que tu passes le 10mm, passes en double boulonnage.
ce n'est pas qu'une histoire de vibrations, mais surtout de contraintes au niveau des différentiels.

10mm? Ca ne tire pas trop sur les goujons d'origines?

Bon j'ai mesuré, il me reste environ 10mm entre le pneu et l'aile. J'ai entendu parlé de 7mm max sans boulonnage, c'est ça ?

les cale étant en alu, 7 mm pour du double boulonnage, il n 'y a pas a mon avis assez de matiere pour bien " tenir "les goujons.
des cales de 5 mm passeront sans soucis, c'est certain ( des cales de 5 sont vendues en CP donc validée par porsche je presume ...)

le top serait d'essayer pour savoir ce qui passe ou pas ! .... je n'ai pas mon coupé a la maison, sinon je t'aurais mis une photo pour montrer les limites admissibles, je dois je récuperer cette semaine normalement

j'ai des 7mm à l'arrière sur ma 964 sans double boulonnage, ça passe.