une puce

https://www.sudouest.fr/economie/transports/des-boites-noires-obligatoires-dans-les-voitures-neuves-en-2022-d-occasion-en-2024-3150530.php

1984

Wé, ça ne laisse rien augurer de bon tout ça...

faudra garder 5litres de SP dans le coffre pour tout faire cramer quoi

Le lien avec les assureurs est vite fait...
Si le mouchard dit que tu roulais a 82 au lieu de 80... vitesse excessive... Pas d indemnisation...
Ça fait peur putaing

C'est ça.

Tout est bon pour nous la mettre, mais j'ai l'impression qu'elle devient de plus en plus grosse et ca, ca commence a faire mal !!

c'etait previsible,curieux de voir ou il vont foutre leurs truc sur ma vieille Norton de 61

@totof t’inquiète si toi tu sais pas eux ils savent.

va falloir que ca resiste aux vibrations

...et aux coups de marteau !

Moi, ce qui m'irrite le plus dans tout ça, c'est de la façon dont on nous vend le truc : plus de sécurité routière, bla bla bla, moins de morts depuis que ça a été mis en place aux US, bla bla bla, ça ne sera pas utilisé à d'autres fins, bla bla bla...
Bref, on nous prend pour des débiles !

20 % moins de morts aux US, énorme ah si j’achète évidement balancé comme ça.

Mais oui totalement d'accord avec toi, ils sont en train de nous la fourrer profond....

Le boitier ne permettra pas de démarrer ou non la voiture. Il est juste là pour relever des valeurs.
Le boitier est alimenté par des fils ...

Je vous laisse finir mes propos

laseric a écrit:

Le boitier ne permettra pas de démarrer ou non la voiture. Il est juste là pour relever des valeurs.
Le boitier est alimenté par des fils ...

Je vous laisse finir mes propos

Et un des calculateurs stockera une remontée de défaut car il détectera que la boite noire n'est pas connectée...

Je reprends une discussion ailleurs d'ici :

le texte original est ici:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/...58&from=FR

et le retour des différentes associations de constructeurs auto etc ici:

https://ec.europa.eu/info/law/better-reg...istance_en

il faut se méfier des sites généralistes, pcq certains lobby anti voitures poussent pour une version plus radicale du texte et des pseudo-journalistes ont incorporé dans leur article les variantes autophobes comme étant le texte approuvé !

A la question : Et donc nous en sommes où ?

la directive originale 2019/2144 , c 'est un fourre tout concernant la sécurité routière au sens large , il n'y pas que les 'boites noires' ou les systèmes de limitation de vitesse intelligents ( ISA) .

pour cette dernière donc "ISA" , mesure la plus controversée, c'est tjs en discussion, on devrait en savoir plus sous peu:

https://www.europarl.europa.eu/doceo/doc...ASW_EN.pdf

ce qui est certain c'est que la collecte de données aura lieu pour les voitures neuves et que ces données, en cas d'accident seront utilisées pour améliorer les mesures de sécurité routière.
c'est intimement lié au RGPD concernant la protection des données personnelles.

le RGPD est strict mais les dérives nombreuses, c'est un business juteux pour les Avocats.
Je pense que a l'heure actuelle personne ne sait vraiment comment exploiter les données collectées en toute légalité et en respectant le strict anonymat.

le risque est je pense un modèle où "le client est le produit" cad que en l’échange de ton accord pour divulguer les données collectées à ton assurance en cas d'accident par ex, tu bénéficierais d'une prime réduite.

c'est le vaste débat "faut il avoir peur du Big Data" , ces pseudos boites noires en sont une illustration parfaite de comment collecter des données sous couvert du bien de tous.

des gens comme Tesla ou Google seraient sûrement très intéressés par ces données collectées pour leurs voitures autonomes.

Chouette, on aura un sursis pour nos vieilles autos !
A moins qu'ils ne finissent par les interdire de circulation, sous prétexte d'écologie par exemple...

@rad27 : pour info les liens dans ton post sont KO