Montage aileron 997 turbo sur 997 S Cabriolet

Bonsoir à tous je viens d'acheter d'occasion un aileron de Porsche 997 Turbo Cabriolet d'origine pour mettre sur ma 997 Cab 2S
Apres un montage à blanc avant de la mise en peinture voici les soucis que je rencontre.
Un des vérins (ARD)du nouvelle aileron touche le filtre a air quand je ferme le coffre !
Le ventilateur de la 997 n'a pas les meme point de fixations que celui de la turbo!
Et dernier point les prises et connectiques pour le fonctionnement monter et descente de l'aileron ne sont pas identiques.
J'ai vu des 997 avec ce type d'aileron et je voulais savoir si quelqu'un avait deja fait ce montage et me donner des conseils car c'est plus galére que j'imaginais
merci a vous
Cordialement

Je n'en ai jamais entendu parler ici

Jamais vu non plus...
Au vu de ce que tu décris, tu vas surement devoir adapter ta boite à air, voire la remplacer.
Après pour la commande électrique de l'aileron, si les connectiques sont différentes, c'est qu'il y a surement une raison.
Enfin, pour le ventilateur, pourquoi ne montes-tu pas celui d'origine de la TT ?

Bonsoir à tous
Moi j'en deja vu des ailerons de turbo sur des "non turbo"mais à l'époque je ne pensais pas faire ca ,il aurait fallut que je branche le proprio.
Pour le passage du vérin j'ai trouve la solution en enlevant le filtre d'origine et je vais investir dans un kit admission direct.
Pour le ventilo il faut que j'en trouve un d'occasion de turbo ou alors il faut que je réalise des pattes pour adapter le mien.
Dernier point celui qui me parait le plus complique c'est de faire fonctionner le mécanisme car je pourrais trés bien le laissé en position haute mais j'aime bien quand tout fonctionne
merci en tout cas

Avant de démonter aurai fallu repérer le fil de levé auto et celui de fermeture auto ainsi que les 2 fonctions manuelles, ensuite mettre ces alimentations sur les fils préalablement repérés de l'aileron de la turbo avec une batterie et sur un établi.
Je ne pense pas que cela soit compliqué s'il n'y a qu'une histoire de position des fils sur la broche de connexion, et je pense que ces fonctions sont identiques mais peut être pas au même endroit sur la prise du faisceau?

Bonsoir ok mon problème est résolu j'ai acheté le petit faisceau de la 997 turbo sur un site ainsi que les contacteurs de vérins et tout fonctionne merci
cdt

Bonjour,

j'ai le même problème que Fazero69, j'ai adapté un aileron de turbo sur ma 997, il ne me manque que les contacteurs de vérin et le petit faisceau pour terminer l'adaptation.
Je recherche le site et les références pour me les procurer.
Par avance merci.

Bonjour Laurent61, avant toute chose, peux-tu nous faire une petite présentation ?

C'est par là :
https://www.forumlaseric.com/f6-presentation

Merci

Bonjour.
Je réalise le montage d'un aileron de 997 turbo sur une C2 cabriolet.
J'ai le faisceau d origine neuf.
L aileron est sorti et ne rentre plus.
Une idée du problème ?