Fuite d'essence sur 964 C4 cabrio de 1990

Bonjour à tous,
Sur ma 911 / 964 C4 Cabriolet, j'ai le pb suivant :
Souvent après avoir fait le plein et roulé un peu, je constate une forte odeur d'essence. A l'arrêt, deux tâches d'essence se forment au sol, l'une au niveau de l'articulation de la portière, et l'autre 1 mètre plus loin vers l'arrière.
Autre constat, lorsque j'ouvre le bouchon d'essence, fort bruit d'aspiration, comme si la soupape de mise à l'air du réservoir ne fonctionnait plus.
Question : ceci explique-t-il cela?

Je pense que les durits sont d'origine... 1990. Porosité? Fuite? Faut-il les changer, et comment faire cette opération?

Quelques pistes pour m'aider à évacuer cette odeur d'essence dans mon garage et dans l'habitacle en roulant?

Merci beaucoup pour vos lumières...

1er conseil evite de rouler avec ce style de fuite.

2 eme conseil, passer sous la voiture pour voir d'ou cela proviens.

2 liens pour voir le schéma global du carburant.

https://www.rosepassion.com/fr/pieces-porsche-964-1992-eu-964-carrera-4-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/moteur-et-alimentation-essence-36/filtre-a-essence-pompe-a-essence-accumulateur-essence-reservoir-tuyau-essence-2280/filtre-a-carburant-2281-450-21803

https://www.rosepassion.com/fr/pieces-porsche-964-1992-eu-964-carrera-4-coupe-boite-manuelle-5-vitesses/moteur-et-alimentation-essence-36/filtre-a-essence-pompe-a-essence-accumulateur-essence-reservoir-tuyau-essence-2280/flexible-2281-1487-76593

Bonjour 911 du 42,
Merci infiniment pour ta réponse.
Je suis déjà aller voir sous la voiture, mais pas au moment où la fuite se produit.
Je viens d'aller voir à l'instant, mais rien, aucun indice une fois que le problème "disparait"...
Je vais suivre ton conseil et prendre rdv avec mon garage dès que possible.
Merci pour les liens vers le schéma carburant, mais je ne me vois pas me lancer dans ce genre d'intervention, trop technique pour moi, surtout que je sais pas quelle est réellement l'origine du problème.
D'autre part, cette histoire d'aspiration qui se produit à l'ouverture du bouchon d'essence m'interroge également. L'air ne rentre pas normalement dans le réservoir au fur et à mesure que le niveau d'essence baisse. Il y a donc bien un problème de ce côté-là également.
Merci beaucoup pour ta contribution. C'est très sympa.
Bonne journée, et bonne continuation.

ce qui est bizarre c'est d'avoir une fuite avec un reservoir en depresssion.... tes fuites sont donc normalement apres la pompe a essence

Je trouve moi aussi que c'est bizarre, si l'air ne rentre pas "comme il faut" dans le réservoir.
Cependant, il doit en rentrer quand-même, je n'ai jamais eu d'accoups au niveau de l'alimentation carburant. Le moteur ronronne bien, et tourne nickel en roulant.