suspension pneumatiques-

Bsr a tous---Question: quelle est la signification exacte de: Suspension Pneumatiques- Merci j'ai un doute-

comme tu es dans les hors sujet :
sur quel modèle/marque ?

Ok autant pour moi ( Macan gts ) c'est vraiment indispensable?

Si tu veux faire des chronos et virer plus à plat oui, mais sinon tu n'auras pas une mauvaise auto s'il en est dépourvu.
Tu devrais à mon avis  faire essai pour comparer et voir si le prix est justifié.
Et en cas de souci ça se répare sans laisser un bras?
Sur AUDI A6 allroad j'en connais qui on pleuré une fois la garantie passée

Ok je vais voir merci a vous tous-

GCARRERA a écrit:

Ok je vais voir  merci a vous tous-

Demande l'avis des spécialistes peut être?

Ok tank's----.

GCARRERA a écrit:

Bsr a tous---Question: quelle est la signification exacte de: Suspension Pneumatiques- Merci j'ai un doute-

Les ressorts acier sont remplacés par des chambres remplies d'air qu'on peut plus ou moins gonfler selon la garde au sol voulue et la fermeté de la suspension recherchée.
Cela rend la voiture beaucoup plus confortable au quotidien tout en permettant de l'abaisser, par exemple pour charger le coffre...

Ok merci Bullit . Bonne infos j’ignorais-

J'ai ça sur mon A6 Allroad. Je croise les doigts car pas de pb de fonctionnement pour l'instant.
Ça permet de rabaisser la voiture et de raffermir la suspension en mode sport ou au contraire de la relever en mode tout terrain.

J'ai également ça sur mon GLE...
Quand tu achètes ta voiture tu trouves ça génial, tu 'amuses un peu à monter à descendre, tu trouves que la voiture se comporte bien mieux en mode Sport et en conduite un peu incisive...
Et puis quelques semaines après tu te rends compte que tu restes constamment en mode Confort, que ce genre d'engin n'est pas une sportive et que finalement ça ne te sert pas à grand chose...
Sauf peut-être à conserver une assiette parfaite même lorsque tu es lourdement chargé (la voiture bien-sûr, pas toi ! )...

Flat & moi a écrit:

J'ai ça sur mon A6  Allroad. Je croise les doigts car pas de pb de fonctionnement pour l'instant.
Ça permet de rabaisser la voiture et de raffermir la suspension en mode sport ou au contraire de la relever en mode tout terrain.

Tu as bien de la chance car moi sur une 2008 2x remplacés en 180 000 kms sur à peine 2 ans,donc j'avais remplacé l'auto et avais reprise une A6 avec chassis sport. Sinon j'étais plus à jouer à la pétanque qu'au boulot

Alors moi pour mon retour d'expérience sur mon Cayenne GTS cela est indiscutable voir même obligatoire, quand tu roules sur national ou petite route de campagne tu serras en mode confort et là tu avale les kilomètres sans te rendre compte de la longueurs du trajet, après si tu veux arsouiller comme moi je l'ai fait dans ma région, tu appuie sur le bouton magique mode SPORT et là sais juste incroyable comme ta voiture vire à plat et tu te régale encore une fois sans voir les kilomètres défilé, après il te reste l'option chargement se qui est encore une fois non négligeable sais quelque centimètres de gagné à ne pas porter quand tu charge ton coffre, après tu as le mode off road donc pour le tout terrain, et la encore une fois sais le top car tu frotte à nul part ...Voilà moi c'est une option que j'utilisait tous les jours avec mon GTS sais d'ailleurs l'option qu'il me fallait impérativement pour monter dedans et rentrer mon fauteuil roulant, voilà pour mon retour d'expérience... Steve11

Bsr Steve11. Ecoute encore merci pour ses infos, très intéressantes, bon weekend a+.