GT Classic 2018

Butzi a écrit:

Vive le "Porsche Club Motorsport" !!!
Du temps de roulage, des courses pour celui qui veux, de la convivialité, ..., même s'il y a plein de choses à dire sur le nouveau règlement et la nouvelle tarification

Imbattable en effet en terme de rapport roulage/prix !!!!! Mais il faut une Porsche  et pour moi l'idéal serait ce qui se fait en Europe...du Nord !!  Quel pieds ce serait de voir la meute de PMA aux trousses des 96/97 et autres Cayman  ancienne génération !!!

Sauf qu'en France, personne ou presque ne court avec des PMA...

Bullit a écrit:

Sauf qu'en France, personne ou presque ne court avec des PMA...

la faute à ....Porsche Mal Aimée !!! C'est typiquement Français, c'est vrai .........

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Je ne retrouve pas cette date sur la FFSA ??? Sur le premier lien, c'est un projet datant de novembre.

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Bullit a écrit:

Sauf qu'en France, personne ou presque ne court avec des PMA...

Certainement due à un dénigrement assez systématique de ce type de monture dans le milieu Porschiste ... Mais c'est sur que cela aurait de la gueule de voir 4 ou 5 PMA bien affutées mettre une "fessée" en règle aux Cayman Sport Cup

Butzi a écrit:

Bullit a écrit:

Sauf qu'en France, personne ou presque ne court avec des PMA...

Certainement due à un dénigrement assez systématique de ce type de monture dans le milieu Porschiste ... Mais c'est sur que cela aurait de la gueule de voir 4 ou 5 PMA bien affutées mettre une "fessée" en règle aux Cayman Sport Cup

La porte est toujours ouverte...

gilbert83740 a écrit:

Avec 350 à 400 pilotes chaque meeting, je ne pense pas que "l'Historic Tour" subisse le même sort que le "GT Open" !! Les budgets pour les autos, les écuries, sont incomparables.  Aujourd'hui, en "Classique", il y a Peter Auto et HVM Racing , dans des disciplines différentes, qui règnent sur le créneau des autos pré-97 et en les mettant dans des catégories d'âge et technique bien identifiables...pré65, pré81,pré97,  F3, GT, etc.... .Le gisement de "vieilles autos" est immense et c'est un bonheur que des organisateurs soient mandatés par la Fédé pour organiser leur" résurrection" sur les plus beaux circuits existants.

Pour conclure, [jpc], donne moi le doc ou tu as les superKarts au Paul Ricard les 30/31 mars et 1er avril lors de l'Historic Tour.  

Excuses mais je n'ai jamais parlé de super kart mais ma crainte pour l'historic tour est la suivante et elle est "justifiée" par ls chicayas techniques lors des derniers meetings de l'an passé stye ;" ça va pour cette fois mais l'an prochain on ne laisse rien passer...." on en reparlera . En faisant entrer les autos prè 81 prè97 (reglement groupe A d el'epoque sauf erreur)...ils mettent le doigt sur les categories a fiches d'homologation grosses comme le 3 mousquetaites...et là les em...vont commencer avec les reclamations, contestations, discussions... .
J'ai eu la chance de courir avec une Chrysler Avenger (ex production Beltoise)de ces années qui de 1100kg 80cv d'origine arrivait en GROUPE 1(tourisemDE SERIE) à 130cv 850kg..tout etait homologué groupe 1...La conformité des autos del'epoque devenait impossible a verifier.. alors attendons la suite Mais je souhaite bien sur le succès de cet Historic Tour..mais je suis convaincu que ça ne sera pas sans problémes "techniques " et les parcs coureurs risquent de résonner de discussions musclées !
Un autre exemple : essaye de controler la conformité d'une <Escort RS ou d'une Opel Kadett maxi homologations groupe A! Bon courage!
Mais amusez vous bien , c'est le but non <?

Les horaires prévisionnels de la Première épreuve du Gt Classic sur le Paul Ricard sont sortis !!!! Comme prévu, le plateau du GT Classic recevra celui du Supertouring Revival.  
Un mélange intéressant !!





Des qualifications le samedi matin à la fraîche et en ouverture de la journée , c'est pas mal du tout !!


Et pour les fans de karts, ils y seront ...les super Karts !!!

Mon plus vieux copain fait courir son fils dans les youngtimers..CR selon resultats !

Dans juste un peu plus d'un mois ................

20/01, GILBERT  :"Pour conclure, [jpc], donne moi le doc ou tu as les superKarts au Paul Ricard les 30/31 mars et 1er avril lors de l'Historic Tour.  merci"

Tu as repondu toi même !
A quand les camions et les ...n'importe quoi pour, comme dit Bullit, remplir les grilles! La location du Ricard est HORS DE PRIX !!
Nouvel intitulé de ces epreuves "sport(un peu)  et commerce (surtout) !"

C est vrai que pour les pilotes c est dommage. Pour le public par contre , c est sympa de voir pleins de modèles et catégories

ptitfred83 a écrit:

C est vrai que pour les pilotes c est dommage.  Pour le public par contre , c est sympa de voir pleins de modèles et catégories

Aucun doute mais y aura t il du public ? En general ces meetings se deroulent decvznt...la famille et les copains et...puis c'est tout ! 5

jpc a écrit:

ptitfred83 a écrit:

C est vrai que pour les pilotes c est dommage.  Pour le public par contre , c est sympa de voir pleins de modèles et catégories

Aucun doute mais y aura t il du public ? En general ces meetings se deroulent decvznt...la famille et les copains et...puis c'est tout ! 5

C'est gratuit, donc si les gens aiment, ils viennent.

C est ce que je me disais aussi. Gratuit les gens viennent

Quelque chose de gratuit au Ricard...profitez en !
En ce qui concerne le public...attendons pour voir ! mais vu le nb d'autos +la famille +les copains..ça va faire effectivement du monde mais des amateurs lambda ...je  doute !
J'affirme, preuve a chaque meeting, que le public "normal" ne comprends plus rien aux multiples categories et classes et groupes ....donc il ne va pas plus a ces meetings qu'aux matchs de croquet ou foot americain donc les sponsors ( a part le papa ou le tonton) ne s’intéressent guère a ces courses, idem pour la télé ! ! !

jpc a écrit:

Quelque chose de gratuit au Ricard...profitez en !
En ce qui concerne le public...attendons pour voir ! mais vu le nb d'autos +la famille +les copains..ça va faire effectivement du monde mais des amateurs lambda ...je  doute !
J'affirme, preuve a chaque meeting, que le public "normal" ne comprends plus rien aux multiples categories et classes et groupes ....donc il ne va pas plus a ces meetings qu'aux matchs de croquet ou foot americain donc les sponsors ( a part le papa ou le tonton) ne s’intéressent guère a ces courses, idem pour la télé ! ! !

Pour avoir partipé au GT Classic depuis sa création 2014, je peux t'affirmer que les spectateurs qui viennent voir les "anciennes" se foutent un peu du "qui gagne" mais se régalent de voir le spectacle. Il y a 10 à 11 plateaux différents et les courses s'enchaînent en continu. Et puis, dans ces spectateurs, tu as ceux qui viennent pour les formules, d'autres pour les protos, d'autres pour les GT etc.... Et ces spectateurs ont à peu prés le même but que ceux qui vont au Mans Classic, aux 10 Mille Tours, voir des anciennes....le/les vainqueurs, ils s'en fichent un peu, car ce sont pour 80% des papy qui ont eu leur heure de gloire et qui sont aux anges de faire revivre les autos qui ont enflammées leur jeunesse.

gilbert83740 a écrit:

le/les vainqueurs, ils s'en fichent un peu, car ce sont pour 80% des papy qui ont eu leur heure de gloire et qui sont aux anges de faire revivre les autos qui ont enflammées leur jeunesse.

C'est bien là le problème du sport auto à l'heure actuelle, un public vieillissant, tant au niveau des spectateurs que des acteurs...

Les jeunes générations se détourneraient-elles de ces courses de véhicules bruyants et polluants?

Chrisonia a écrit:

Les jeunes générations se détourneraient-elles de ces courses de véhicules bruyants et polluants?

Au dernier "RETROMOBILE" outre la grosse majorité de " séniors", on a remarqué une bonne progression de fréquentation chez les + jeunes !!! A force d'en parler de ce "bon vieux temps", il se pourrait qu'un certain attrait se fasse chez ceux qui n'ont connu que le permis à points !!!

Une info "parlante"; l'age moyen des lecteurs d'un celebre mensuel de sport auto est de l'ordre de 50 ans et celui des lecteurs d'un hebdo de la même specialité..encore superieur ! !
Allez les jeunes..

Bj a tous- Question: Je reviens au Historic tour Circuit le Mans Bugatti 2018,est -il exacte que l'inscription
est au alentour de 25 000€ a 30 000 € tout compris, c'est une personne qui le fait depuis qq années est connu dans les Rallyes,et que je cotois, et ma bien expliquer ,ce genre de Meeting est réserver depuis 2017,c'est ding-

GCARRERA a écrit:

Bj a tous- Question: Je reviens au Historic tour  Circuit le Mans Bugatti 2018,est -il exacte que l'inscription
            est au alentour de 25 000€ a  30 000 € tout compris, c'est une personne qui le fait depuis qq années est connu dans les Rallyes,et que je cotois, et ma bien expliquer ,ce genre de Meeting est réserver depuis 2017,c'est ding-  

Tu confonds avec Le Mans Classic qui a lieu tous les deux ans.
L'Historic tour est expliqué là
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Ha d'accord excuse moi-