Circuit Abbeville ce Vendredi > 31/10

Je me dis que c'est un avantage... je pourrais faire des tours complets en drift sans abimer les pneus !

J'ai enfin pu découvrir ce qu'elle avait dans le vente avec michel [instructeur à Abbeville] >>> J'en hurle encore la nuit...

Avec un excellent pilote, c'est complètement redoutable et impressionnant ! Michel m'a même dit tranquillement [en plein drift...] > "Elle est un peu brutale...".

Bref, il va me falloir de long mois d'entrainement pour maîtriser la bête...

Et nous avons découvert un détail sympa, le PSM ne reconnecte pas quand on freine ! Est une particularité des TT ou seulement des X50 ?

Le PSM est toujours connecté votre honneur (mème si tu appuies sur le bouton), mais agit seulement en cas de grande urgence!!!!sur la mienne en tous cas.

Oui, mais ça c'est une particularité de 97. Thierry a raison, sur une 96, normalement, dès que l'on touches les freins, il se reconnecte. (tu as une sacré auto Thierry, on le savait déjà...)

ouaip, j'veux bien la même...

Je confirme pour le PSM. Sur les 996 que j'ai essayé [C2,C4 et C4S] le PSM se reconnectait dès la moindre solicitation des freins.

Par contre, sur la mienne, il ne se reconnecte pas automatiquement [PS : c'est cependant une bonne chose à mon sens]. Je demanderais au CP lors de la prochaine révision.

Pour fred, certes, mon auto est énorme, mais dans les mains d'un pilote, ce n'est pas la même dimension !!!