Notre GT3 MK2 996 & son évolution ...

Nous voilà de retour d'un petit Week-End en Corse où j'ai déniché la GT3 telle que je la souhaitais

Avec du travail, un peu kilométrée, un prix largement en dessous des standards actuels



La GT3 a, depuis déjà pas mal de temps, tendance à remonter & il était, en effet, temps de trouver une base saine, de la rentrer & de la mettre au chaud pour profiter pleinement d'un des derniers pur sang Porsche sans aucune aide électronique...

Au programme :

- Gros entretien avec vidange moteur, vidange boite, remplacement de tous les filtres
- Chaussettes neuves car l'arrière est au témoin (pourtant CT vierge d'il y a moins de 8 jours )
- Remplacement bougies, bobines, courroie accessoire
- Vidange LDR / Nettoyage des radiateurs
- Remplacement VM par une version "Light" & embrayage neuf

Encore une qui va se réjouir de quitter un "Sabrac" pour des gens qui vont en prendre soins

Tu nous feras le suivi en photo !

belle machine , de quelle année est elle ?
même pas un petit antipatinage
bonne route

Les GT3 MK2 sont apparues en 2004, après quelques années de disettes après que les MK1 (360Cv) aient disparues en 2001

Les GT3 MK2 996 sont réellement les dernières pures et dures de la Marque puisque pas d'antipatinage, pas de PSM, pas d'aides électroniques.

Elle a le bloc "MEZGER" issue de la Porsche GT1. Ce moteur est diabolique d'efficacité et de fiabilité, LE moteur de la génération 996

Il me tarde de la voir
Tu comptes la mettre en vente ou c'est pour ton écurie ;?

Que rajouter, si ce n'est qu'on attend les photos!

shn13 a écrit:

Il me tarde de la voir
Tu comptes la mettre en vente ou c'est pour ton écurie ;?

C'est pour moi, je la gardes

j'imagine que tu n'as pas fait une mauvaise affaire.
bel achat et tant mieux pour cette auto entre de bonnes mains..

Hormis l'entretien à la bourre, elle a l'air très propre.
La GT3 est une valeur sure dans la catégorie 996

Superbe... Peu importe le millésime , une gt3 c est de la caisse à papa !

Bjr,
effectivement avec une base saine et une reprise d'entretien, on peut avoir quelque chose d'intéressant à détenir. En plus couleur caisse - jantes sympa Bel achat

bravo une belle acquisition qu'une GT3 et une de plus dans ton beau garage...

c'est vrai que gt3 c'est beau et efficace

bravo pour cet achat !

Félicitation, bel achat !

En voià une qui doit aimée les virolos, avec une éducation faite dans les montagnes corses

Bravo et belle acquisition.

Tu peux nous remettre les caractéristiques techniques
Poids, puissance, couple, vitesse, nbre de voitures produites ?

Belle acquisition, j'aime bien les voitures non assistées, juste un autobloquant quand même, hein   !

La vrai de vrai pour limeurs de bitume , bravo !

Les travaux ont commencé ...

Vidange moteur Castrol EDGE avec rinçage préalable à la 10W40
Vidange BV Castrol 75W140
Les 4 jantes démontées et envoyées au Portugal pour réfection complète
Les étriers seront repeints
Disques neufs aux 4 coins et PAGID jaune également
Le PC arrière est déposé pour recevoir un nouveau voile de peinture
Discussion avancée avec Martin Scart pour cata sports, silencieux sports et collecteurs inox

Ca va souffler !!!!

Dans un 2eme temps, elle recevra son monomasse avec embrayage RS, un demi arceau "Tequipment" et 2 baquets

Excellent . Vivement qques photos
Au Portugal pour les jantes ?

ptitfred83 a écrit:

Excellent . Vivement qques photos
Au Portugal pour les jantes ?

Oui, directement à l'usine spécialisé dans le dévoilage, la réparation, la peinture epoxy des jantes

Le gars passe chaque semaine chez moi et me ramène les jantes neuves la semaine suivante

J en connais un qui veut être pret pour la saison piste !

Butzi a écrit:

ptitfred83 a écrit:

Excellent . Vivement qques photos
Au Portugal pour les jantes ?

Oui, directement à l'usine spécialisé dans le dévoilage, la réparation, la peinture epoxy des jantes

Le gars passe chaque semaine chez moi et me ramène les jantes neuves la semaine suivante

en époxy tu as le choix des couleurs pour les jantes?

Parfait

Matt34 a écrit:

J en connais un qui veut être pret pour la saison piste !

Je ne ferai pas de piste avec celle là.

Après avoir eu 5 GT3, dont une Manthey 400cv, une 97 415 et une Cup 996, j'attendais le bon moment pour dégainer & je dois did que de toutes, celles qui me plaisent le plus sont les 996. Les eues pures et dures sans aucunes aides à la conduite, un moteur de folie, et déjà rentré dans le monde du collector

Dans dix ans, il sera difficile à en trouver à des prix intéressants, j'en suis convaincu


Pour la piste, J'ai la 44 TCUP qui sera vraiment adapté

stutt51 a écrit:

Butzi a écrit:

ptitfred83 a écrit:

Excellent . Vivement qques photos
Au Portugal pour les jantes ?

Oui, directement à l'usine spécialisé dans le dévoilage, la réparation, la peinture epoxy des jantes

Le gars passe chaque semaine chez moi et me ramène les jantes neuves la semaine suivante

en époxy tu as le choix des couleurs pour les jantes?

Oui, tu demandes ce que tu veux

Tu exagères peut être un peu pour le coté collector de la 996 GT3 dans le futur!!!!!!!mais bon tu es du métier alors!!!!!!!!!
Par contre peux tu me donner des infos sur le volant monomasse lors du changement d'embrayage.
Quels sont les avantages et les inconvénients SVP