Bonjour tout le monde,

Qui viens ce week end à Prenois pour le Trophé Martinet?
Je sais que jpc y sera, moi je vais surement venir Samedi et Dimanche. Et y aura peut etre Guettard Dimanche.

Superbe journée, je remet ça demain, voici quelques photos:














Et une petite photo de la mienne


Et une dernière de la GT2


Allez de nouvelles:

pour les fans:



Pour Eric:


Pour personne :


D'autres:


Des petites flammes:








Pour flat&moi (une classic avec la mienne) :




Voilà JPC :



Et encore des photos de la mienne:

?????!!!!!!

Moi, les trophées sado maso

OK, j'arrête de pourrir et je sooooooooooooors

C'est quoi ce trophé ?

L'europa.

J'veux pas paraitre con, mais c'est quoi l'europa... [Allez, je fonce sur Google !]

Moi j'attends ton résumé du net suis naze ce soir

C'est fait, je sais ce que c'est ! Une "sorte" de Challenge Privée organisé au sein d'un club où les non membres peuvent participer.

Par contre, je n'ai pas l'impression que les Porsche "non courses" soient autorisées... C'est plutôt pour des teams relativement organisés ? non ?

Allez sur ?http://www.clubeuropa.fr/ si vous voulez plus d'infos.

Vous y allez en spectateur ou vous participez ?

Merci pour la recherche

Désolé, mon post est bourré de fautes d'orthographes... J'irais conduire une subaru comme punition.

Tu as une fonction "éditer" aussi ...

Merci seb34, je n'avais pas vu le bouton.

Alors corriges autorisées

Pour ceux que cela intéresse, voici les critères de participation :
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Les courses Club Europa sont réservées aux véhicules à 4 roues, dont les deux avants sont directrices. Il doit rester suffisamment de place à côté du siège conducteur pour installer un deuxième siège.
Moteur maxi 12 cylindres et 4 turbo, sont exclus toutes les monoplaces.
Le véhicule doit obligatoirement être équipé d’un arceau de sécurité, d’un extincteur de minimum 2kg embarqué.
Les crochets de dépannage doivent être vissés préalablement à l’entrée de la piste.
Les feux arrière et feux stop doivent être en parfait état de fonctionnement.
Les coupes circuit intérieur et extérieur sont fortement conseillées.
Les ailerons arrière ne devront pas dépasser la largeur du véhicule et leur hauteur est limitée au point le plus haut de l’auto majoré de 5cm.
Chaque pilote devra être dès la première course à laquelle il participe acheter le transpondeur de chronométrage fourni par le club ou s’en procurer un soit même (celui-ci ne sera ni remboursé ni racheté par le club).
Le pilote devra être porteur au minimum d’un casque homologué voiture, d’une combinaison homologuée anti feux (combinaison karting et mécanicien interdite), des gants et des chaussures ignifugés. Le port de la ceinture ou des harnais est bien sûr obligatoire.

Bon rien de spécial à ce que je vois, sauf l'arceau quoi.