Circuit Ecuyers 21 sept 2008

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Merci pour les photos!

Bien sympathique cette sortie , pour moi c'était une première sur circuit, et bien je n'ai pas été déçu, ma grenouille s'en ait bien sortie malgré ses petits chevaux face aux quelques "monstres" présents, avec le soleil en prime bien

jay-p le roi du drift

Superbe ces photos, ça donne envie, sinon la turbo sur circuit ça donne quoi?

merci pour ces superbes photos.... afro

pour les gros mots, désolé, on m'a obligé... Laughing

sinon, personne n'a mes pots en feu??? Razz

marchalf a écrit:

Superbe ces photos, ça donne envie, sinon la turbo sur circuit ça donne quoi?

bah... j'ai honnêtement été bleuffé par la turbale... ça pousse très très fort!!!!
dans la ligne droite, tu déposes tout...
dans le sinueux, c'est très honorable...
mais ce n'est quand même pas évident... j'avais une booster S, très bien emmené, qui me collait au cul et impossible de le larguer...

A part ça, au freinage en entrée de courbe, l'arrière veut tout le temps passer devant
il faut entretenir dans le virage sur un filet de gaz
en sortie, il ne faut pas mettre la louche ni trop ni trop tôt car sinon, ça décroche...
au final, c'est TRES joueur au point où sur la fin, je m'amusais à la faire pivoter en entrée et du mini power drift en sortie... Razz

demandez à Flat77 qui a voulu arrêter le manège au bout d'un tour bravo

bon, ok, j'ai tenté d'entretenir et finalement, coup de raquette et j'ai bien cru que j'allais tondre la pelouse mais j'ai fini par rattraper... Embarassed

Sinon, je n'ai pas trop senti la lourdeur de la caisse sauf dans les virages où les pénés crissaient mais que la caisse continuait à dériver petit à petit!!! Donc soit passer moins vite, soit mettre des slick hihihihi...
Les freins sont puissants et endurants, encore faut-il savoir les entretenir/ménager... moi, je n'ai eu AUCUN soucis!!!
Par contre, le matin, y'avais une autre 965 3.6L et au bout de la 2e session, elle a perdu ses freins (fading) et s'est retrouvée looooiiiinnnnnnnnnn.... après la pelouse en bout de ligne droite... Elle a gagné haut la main le concours du jeté de 911 sur ce coup là... bou

malgré qu'Iamcup était quand même bien placé à cet instant là bravo

En tout cas, toute la journée à cravacher, pas l'ombre du moindre problème... et le retour, dans le confort et calme de la GT alors qu'on était en train de tout cramer tout l'après-midi...

En conclusion, je ne dirais qu'une chose: 45L/100...

Le prix s'oublie, la qualité reste afro

laseric a écrit:

sur cette photo, on dirait que j'ai des roues de vélo Shocked

Merci Jay pour tes impressions, il faudra que je test un jour.
L'autre avec la turbale il a du y aller comme un malade pour aller tout droit non? car plus de freins dès la deuxième sessions.... Il avait mis des freins de BMW???? Non Palmers tape pas je rigole.

Et sinon j'espère que IAMCUP n'a rien eu si il a fait un tout droit

Nombre de messages: 235 Localisation: 77 Votre Porsche: GT3

merci pour ces beaux clichés..... cheers

juju77 a écrit:

merci pour ces beaux clichés..... cheers

Alors tu t'éclates avec ta nouvelle monture?

marchalf a écrit:

Merci Jay pour tes impressions, il faudra que je test un jour.
L'autre avec la turbale il a du y aller comme un malade pour aller tout droit non? car plus de freins dès la deuxième sessions.... Il avait mis des freins de BMW???? Non Palmers tape pas je rigole.

Et sinon j'espère que IAMCUP n'a rien eu si il a fait un tout droit

l'autre avec la turbale, je ne sais trop comment il s'est débrouillé... il était dans la session confirmé, puis en fin de matinée, j'ai remarqué sa voiture sur le parking avec les jantes toutes sales... on m'a ensuite dit qu'il s'était sorti car fading des freins... soit c'est un sagouin soit j'en sais rien... moi, j'ai rien eu et pourtant, sauter sur les freins, je sais ce que c'est Laughing

pour Iamcup, pas de tout droit en bout de ligne droite mais quelques triple loutzzz dans le virage juste en face des stands... il a fait le pestaque, c'est sur Laughing

ça devait être super Wink

Au fait JP du dis rien de ta consom,(celle de ta turbale plutot...) ça ne t'as pas fait tout drole???? confused

papyjp a écrit:

Au fait JP du dis rien de ta consom,(celle de ta turbale plutot...) ça ne t'as pas fait tout drole???? confused

Ben il a dit 45L....
En même temps avec la turbale rien d'étonnant....
C'est un goufre mais quel pied.

papyjp a écrit:

Au fait JP du dis rien de ta consom,(celle de ta turbale plutot...) ça ne t'as pas fait tout drole???? confused

relis mon récit en partant du bas... la 2e ligne devrait te donner la puce à l'oreille...

pour infos, j'ai fait la course avec une 997 Carrera S (3.8L) X51 (381ch) Aérokit GT3 noire, celle qu'on voit sur les photos de Fab, entre les 2 photos de ma 965, sublime au passage, j'ai vraiment eu le coup de coeur... On avait le plein tous les 2 en partant le matin de Porte Maillot, on a tourné dans la même session et on est parti ensemble mettre le plein: 46L pour refaire son plein et moi, 60L et la pompe s'est arrêtée avant que le réservoir soit rempli Rolling Eyes

en tout cas, Frédéric, le proprio de la dite Carrera S noire, super cool, un nouveau pote!!! Il m'avait même proposé plusieurs fois de me passer le volant pour la tester sur circuit... J'ai refusé car je n'aime pas trop essayer les voiture des potes alors aller chercher les limites (que je ne sais pas où elles sont) d'une voiture que je ne connais pas... Rolling Eyes

En tout cas, merci à lui pour la confiance... j'ai été touché quand il m'a dit "vu comme tu pilotes la 965, je n'ai aucun soucis pour te filer le volant de la mienne"...

Cette 997 kit GT3 noire, vraiment tombé sous le charme comme ça faisait longtemps chez moi, pour une poil... hiiii

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