BMW 328 IS 96

Coucou les potos, bon j'ai un soucis, mon fiston veux se payer du bon temps..... avec ce qui est écrit en titre, vos avis, les soucis, critiques, les +, les -, bref tout est bienvenu ( forcément c'est mon fiston et je ne veux pas qu'il déchante ... ) . Et moi j'y connais rien ( et y a pas qu'en BM ... ) 
Il doit monter ce samedi sur Panam pour "conclure ..." ou redescendre en train ......

Regarde sur le forum caradisiac

Je ne connais pas trop ce genre de chignole, mais une chose est sure : attention sous la flotte !
Qu'il se renseigne aussi sur le coût de l'assurance car en général, les assureurs ne voient pas d'un très bon œil ce genre de caisse avec un jeune au volant.
A part ça, la mélodie du 6 en ligne est fabuleuse...

J'ai possedé en son temps une 328 E36 cabriolet de 98 une des toutes dernières, auto très attachante, je n'ai rencontré aucun souci, le moteur est suffisant avec ses 192 ch, de quoi débuter et se faire plaisir.

maladies des e36: les demi trains arrière (j'en ai fait les frais sur la m3..), le vanos (mais je sais pas si il y en a un sur le 2L8), et les coussinets!

Tout pareil,j'ai eu une 325i préparé piste,reprogrammé et sans rupteur,c'est jouissif sur piste même si c'est linéaire.

C'est clair sous la flotte vu qu'elle était vidé c'était une savonnette.(mais joueuse,sympathique)

Avant d'acheter celle la j'en ai vu deux,des poubelles alors que les vendeurs les vendaient comme 7 éme merveille du monde,donc attention avant de ce déplacer. Pour éviter de perdre du temps.

Merci pour vos conseils.

J'ai eu une 325I E30 CAB (177ch) de 1988 blanche et surtout toute d'origine. Plus légère que les suivantes, elle était très sympa à conduire (grosse accélération avec un bruit d’enfer).



Hormis la pompe à essence HS (~220mkms), les caoutchoucs des triangles et un tout petit peu de corrosion au niveau des pares chocs chromés, je l'ai vendu à plus de 240mkms et 20 ans sans aucun problème (intérieure, électricité, moteur au top).

Tout comme nos belles, si elle a été entretenue et surtout qu'elle n'a pas été tuner, c'est une valeur sûre, sinon passe ton chemin...

Après, ma conso était légèrement plus élevée que ma 911, sans compter que je me faisais contrôlé dès qu'il y avait la police ou les gendarmes. Sans rigoler, j'ai été contrôlé 3 fois en une semaine en vacances dans l'île d'Oléron, soit une fois par sortie. En conclusion, il faut toujours être en règle quand on se déplace en BMW !

Merci encore pour les conseils, belle auto, et juste pour ça j'adore et suis bien content pour mon gosse ! 

Ah les angel eyes

une autre maladie des e36...

Chat alors !!!!

Flat & moi a écrit:

Chat alors !!!!

Ah,ah ! les BM seraient-elles nyctalopes ???

Si Vinvin ne rebondit pas là-dessus...

Ah ouais, quand même, JP

Geoleg996T a écrit:

Ah ouais, quand même, JP

... tout nouveau retraité, s'emmerde tout seul le p'tit père ... alors 'l essaie de s'occuper un peu, épicétou !!!

Merci pour toutes ces attentions

Flat & moi a écrit:

Si Vinvin ne rebondit pas là-dessus...  

... en même temps le fait de prétendre qu'il va faire quelque chose, c'est le meilleur moyen qu'il ne le fasse pas !!!

fred2401 a écrit:

Flat & moi a écrit:

Si Vinvin ne rebondit pas là-dessus...  

... en même temps le fait de prétendre qu'il va faire quelque chose, c'est le meilleur moyen qu'il ne le fasse pas !!!

He oui ! ......


Donc qui c'est celle la ?

D'autant plus qu'à la nationale, on va revoir des vaginettes ! 

Et bien mon cher JP les sens semblent être maitrisés, avec mes potos, on s'est tapé 200 km hier, au programme, 924, 964, 993 cab c4, 965, 997 4s, 991 s et BMW328IS ! mon fils et sa copine se sont régalés avec les "vieux" et le gamin dixit mon pote a très bien conduit ! 

Bref le Vin'c il est content !

ça fait envie de partager la même passion avec son fils..