Spring Porsche / HTTT 29/30-04-2016

Présent le vendredi!
Qui qui va?

Trop loin le suuuuuuuud !

Pourquoi le vendredi?
Quelle drôle d'idée!!!!!C'est encore une histoire de RTT ça!!!!! Tu n'es pas libéral toi!!!!
Je suis inscrit le samedi . Le vendredi  ,le jeudi et même le mercredi,je travaille pour payer mon inscription et le coach que j'ai engagé à la journée!!!!!!!!!
Pas facile la vie:geek:
Bises

docpilou a écrit:

Pourquoi le vendredi?
Quelle drôle d'idée!!!!!C'est encore une histoire de RTT ça!!!!! Tu n'es pas libéral toi!!!!
Je suis inscrit le samedi . Le vendredi  ,le jeudi et même le mercredi,je travaille pour payer mon inscription et le coach que j'ai engagé à la journée!!!!!!!!!
Pas facile la vie:geek:
Bises

Si j'étais libéral j'aurais une GT3

Blague à part...Vive les RTT car si j'avais juste 5 semaines de congés, j'explose !

Demain c est régalade au Paul Ricard.... Avec un grand soleil en prime... Vive le printemps

Amusez-vous bien !

bonnes régalades les sudistes...

pour moi comme pilou et jpman et j'espère jacques...c'est pour demain!!!avec les pimpims!!!

pep63 a écrit:

pour moi comme pilou et jpman et j'espère jacques...c'est pour demain!!!avec les pimpims!!!

Voiture prête.
Les pimpims seront au complet

je viens samedi applaudir vos exploits

titou30 a écrit:

je viens samedi applaudir vos exploits

apparemment on a reçu un mail du PC Méditerranée selon lequel il y aura des places à vendre (repas plus automobile dans l'enceinte)mais c'est franchement pas donné!!!!!!!!!!!
Avec plaisir titou.

ça doit encore limer au castellet !
Perso hier très bonne journée sur la piste avec un grand soleil et température idéale..
peu de monde en piste ( 65 autos en tout le vendredi et 150 les samedi)
très heureux d'avoir en fin pu découvrir la 918
très bon repas le midi ( au prix facturé !)
Après... très déçu de l'ambiance et de l'animation générale ( inexistante !) heureusement que Porsche France à délégué une 718 B pour la présentation mais qu on ne peut essayer pourtant niveau piste ya de quoi au HTTT
très maigre en résumé, il faut tourner pour y avoir un intérêt
je comprends pas trop avec tous les CP aux alentours pourquoi la gamme n 'est pas mise à dispo, baptême de 991 gt3 par porsche France, pas de simulateur course dynamique

satisfait au final d 'avoir tourné avec le padre et d avoir testé l efficacité bluffant des michelins PS2...je cois que les cup2 seront les prochains à en coire les potos limeur de vibreur !
ha si au castellet il me faudrait bien 50/70 cv de +pour les lignes droites

Les monstres du vendredi....


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A part les bolides pris en photos, il y avait des vraies voitures à piloter ou que des caisses "assistées"

Butzi a écrit:

A part les bolides pris en photos, il y avait des vraies voitures à piloter ou que des caisses "assistées"

Que des caisses assistées camarade Butzi.
Enormément de belles autos!!!!Surpris par une telle concentration de 991 GT3 , 991 GT3RS ,caïman GT4
Il y en avais foison!!!!!!!!!!!!!!
Avec 415 cv tu te faisais déposer par bon nombre d'auto en ligne droite ,heureusement un peu moins en courbe!!!!!

En tout cas le samedi il y avait beaucoup d'autos.
Par contre je n'ai toujours pas compris pourquoi on nous a demandé de nous acquitter de 40 euros pour rentrer nos autos dans l'enceinte vue qu'il n'y avais aucune animation particulière.
C'est la première fois qu'on nous demande de payer ce droit en plus de l'inscription de l'auto!!!!!!
Rien à redire sur l'organisation.Tout étais carré.
C'est devenus drastique au niveau administratif car signature d'une décharge pour tout conducteur et retrait des bracelets piste en montrant son permis au breafing.
Le circuit est toujours aussi beau et ayant été accompagné par un coach toute la journée,j'ai découvert de nouvelles trajectoires et j'ai surtout du travaillé comment les accomplir avec du dégressif  pour pouvoir les réaliser avec suffisamment de vitesse embarquée.
J'ai surtout eut des difficultés sur les dégressifs après une attaque de frein plus douce qui n'avait pour objectif que de récupérer du train avant pour la faire pivoté.(grosse tendance à scotcher l'auto dans ces cas là et ne plus avoir passé de vitesse pour emmener l'auto au point de corde sans réaccélerer et donc se trouver en sous virage et décalé par rapport à celui ci !!!!
C'est un cas de figure qui ne se présent pas sur Nimes Ledenon

40 € en + pour rentrer l auto ? Bizarre tout ça ...

Bon à part les 40 balles rien à dire pour le reste... Sauf la buvette extérieure su a disparu au profit... De chiottes!
Il y en a partout !à croire que les pilotes vieillissent , se font peur et ne savent plus se retenir!!!!
Pour l'essentiel temps correct, bagnoles dernier cri et pilotes ...assez fougueux
Pilou a suivi ses cours,Jacques a fait ses gammes,jp a fait le con(297 entrée de signes) et moi j'ai fait ce que j'ai pu au milieu de tous ces chevaux...
Bref on a bien rigolé et pour certains progressé
Donc bilan au top
Vivement la prochaine... Avec des pneus neufs c'est pour ça que j'arrivais pas à les suivre!

Punaise JP, je suis a 240....a 297 ça doit danser dans les appuis?

258 km/h à l'Alfano.
Donc je suppose environ 265 au compteur.

Vous roulez donc sans la chicane

Butzi a écrit:

Vous roulez donc sans la chicane

La dernière session.

La, ce n'est plus le talent qui permet de rouler devant, mais seulement la puissance. En même temps, vu la débauche de matos, il fallait bien çà

290 à 300 avant de freiner, faut avoir confiance en son matos

non Butzi il faut s'appeler JPman

Butzi a écrit:

La, ce n'est plus le talent qui permet de rouler devant, mais seulement la puissance. En même temps, vu la débauche de matos, il fallait bien çà

290 à 300 avant de freiner, faut avoir confiance en son matos

Nous les petites GT3 !!!!!!!on est plutôt 270 hihihi,notre objectif reste les bonnes trajectoire