Bonjour à tous.

Je recherche des infos sur l'option SOUND PACKET pour 993 (il s'agissait apparemment du changement de boitier de filtre à air + 2 embouts d'échappements).

Quelqu'un peut-il m'en dire un peu plus sur ce sujet (Peut-on le trouver en accessoire, combien celà coûte-t-il, est-ce vraiment sympa, ...etc...)

D'avance merci

Fred

C'est des gros trous dans la boite à air(le couvercle) et 2 sorties de pot de trés bonne qualité. Ca fait un joli bruit, mais l'aspiration finit par lasser certaines personnes... Celle de sylvain3.2 87 avait une résonnance pénible à un régime usuel qui n'a été resolu (de mémoire) qu'en remettant un couvercle normal....

Merci.
Si je comprends bien, au niveau du filtre à air, il faut juste changer le couvercle par un modèle "avec des trous"...
On le trouve chez Porsche ou ailleurs (a-t-il une référence particulière ?)

Ou sinon tu peux aussi faire des trous dans le tien
Ca coute moi cher et le résultat est similaire

Moi j'ai cette option sur la mienne, en fait je ne savais pas quand je l'ai acheté, c'est Berik964 qui a un oeil averti et qui me l'a montré : en fait quand je lui ai fait essayé ma 993 il trouvait que le bruit était sympa et se demandait d'où ça provenait:
Comme indiqué plus haut couvercle du filtre à air comporte des trous et une jolie entrée d'air chromée légèrement plus gros que l'origine, donc le moteur respire et cela s'entend.
Les sortie d'échapement sont ovales et plus grosses.

L'entrée d'air est bien chromée mais de même taille que celle d'origine je crois. Enfin peu importe le fait est que cela fait vraiment un bruit d'aspi sympa au début vers 3500trs puis tu te lasses. Je n'avais pas ce problème de résonnance mais le son a fini par me plaire moins que celui d'origine. Question puissance je ne pense pas que l'on gagne un iotat voir même le contraire car l'air chaud que dégage le moteur arrive en plus grande quantité.
Tu peux trouver des couvercles seuls sans toute la boite sur E.bay ou en allemagne chez certains spécialiste.

le kit (2 sorties ovales + couvercle perforé et le contour de l'entrée couleur argent) coute 450€ de mémoire, chez poil... suffit juste de demander au rayon accessoire... uniquement dispo pour les Carrera normales!!! Je m'étais renseigné pour mon ex-saucisson en il n'est pas dispo "en kit", il fallait acheter les éléments séparément et là, ça revenait dans les 600€....

Ca n'apporte absolument rien, à part du bruit dans l'habitacle... un peu comme quand dans ta clio, tu as le pot percé... et je ne déconne pas pour le ressenti!
Après, effectivement, au niveau puissance, y'a les 2 philosophies: certains pensent que tu aspires plus d'air chaud donc tu perds de la puissance, d'autres disent que ton moteur respire mieux... en réalité, c'est dans la tête

J'avais testé en montant le couvercle perforé de David4S et le changement est immédiat...

Sympa mais sur long trajet...

Merci pour toutes ces précisions !!! (vous êtes de vrais spécialistes !)

En fait, j'ai lu un article dans RS Magazine (n° 79 de janvier 2008) et et ils parlaient du Sound Packet de façon plutôt positive... sauf qu'en lisant vos commentaires avisés, celà semble plutôt être le contraire...

Je continue à étudier tout celà

Peut-être faut-il installer uniquement le couvercle de filtre à air perforé et laisser les embouts d'échappement d'origine ?

Merci pour le témoignage.

Le son est tout à fait discret,

peu présent dans l'habitacle à allure constante,

il se fait plus présent en accélération rien de lassant avec un échapement d'origine,

de là, à comparer ça à une clio, mais bon je suis pourtant parmis des passionnés donc on va en rire,

après chacun fait comme il veut : jouer de la perceuse pour économiser,

bon y en a bien qui dépensent pas mal d'argent pour avoir un échapement chromé heu inox pardon,

en c'est vrai qu'avec un échapement sport le bruit n'est jamais lassant dans l'habitacle, c'est normal

Merci pour ces précisions...

Pour une auto (ou une mobylette, voir une Clio) on parle de bruit, pour une Porsche on doit dire "le son"!!!!!