Après la vente de ma "classic" , je repasse en 3.2 pour un nouveau projet ( look 2.8 RSR )
elle présente bien, (173000 kms qui semblent réalistes) au niveau caisse deux trois points de rouille insignifiants ( autour des tiges de balai d'EG , et un minime au bas d'une porte ) ... tout cela va être revu par le carrossier ..
Intérieur nickel ( moquettes , panneau de porte, compteurs, casquette de tableau de bord ) , il faut juste enlever les sièges et y mettre des baquets classic ,le volant motolita, l'arceau 4 pts et les harnais....
Y a du chauffage ... trop !!! ... Maxi en permanence !! ...à rectifier ...
mécaniquement , super pression d'huile ( 4 B à 3000 trs à chaud ) quelques trace d'huile entre boite et moteur qui vont nécessiter un démontage pour contrôle et réparation ( sans doute un joint spi ) ... l'échappt ( banane ) est mort , les échangeurs sont OK , mais vont être remplacés par des pré 73 avec la banane qui va bien .
Embrayage ok et boite parfaite , bien ferme ... virile comme une bonne 915 .. mais je prévois un embrayage neuf lors du démontage ...
Freins , les 4 étriers sont neufs ... on prévoit des disques neufs et durites avia ...
Voilà en gros une description de cette auto , que j'ai trouvée en vente à 18 000 €‚ sur un RS ou Flat 6 de Juillet 2007 , comme en octobre elle n'était pas vendue , je suis allé la voir et après essai j'ai attendu une bonne quinzaine et j'ai fait une offre à 15 000 € ‚ que le vendeur a accepté ...
Maintenant , on lui donner une autre vie ... vu qu'elle roulait très peu ( vidange faite à 171000 kms en 2002 !!! ) ....
OBJECTIF :
tous les éléments de carrosserie sont chez le carrossier
GROS CUL !!!!
ça traine ... !!!! des petits soucis d'adaptation ... les ailes , le capot av etc etc .. le carrossier commence à s'énerver ... mais bon , croisons les doigts , ça avance quand même un peu ... et puis ça a de la gueule même comme ça ...
en pleine réflexion ... sur la teinte ... vu que mon ex orange n'est plus ...
j'hésite entre toutes ces couleurs ...
C’est décidé on va appliquer le bleu gulf !
baie de pare brise en très bon état ...
peinture finie
On commence le remontage !!!! ...............
Une vue de l’av gauche , le cabochon est juste posé pour la photo …
coté avec son rétro rétro …
Au fait , elle n'est pas bleue Gulf , mais un mixte entre le Gulf et le "pastel blue " , j'avais abordé le sujet de ces deux teintes avec le carrossier et il a fait un entre deux ... ayant sorti l'auto en plein air , il parait que ça rend super bien ....
elle roule , il reste quelques finitions ( intérieur , cale de 1 pouce à l'ar etc etc ...
Décoration « racing »
Voilà , un résumé ,
chantier commencé en Novembre et fini Mi Juillet (une semaine après LM Classic !!! ) ....
pour finir ... premier roulage ...
l'auto a faite une belle virée ...
Vannes ..St Nazaire .. La Rochelle ... Bordeaux ... Agen ... Lectoure ...
Marmande .. St Emilion ... Saintes .. Niort ... Nantes ... Vannes ...
un peu d'autoroute et des nationales parallèles aux autoroutes ... conduite cool mais parfois sportive sur routes sinueuses ....
bref 1343 Kms et 115 Litres consommés .... soit 8,56 L au 100 kms .... ben les diesels ont du soucis à se faire ...
et surtout que du bonheur ....
l'auto à St Emilion !! ...
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