Salutatoutis,

Sur la 64, le lave phare côté passager a "dégueulé" une espèce de rouille. J'avais déjà remarqué que ça coulait de temps en temps sans rien faire, mais là aujourd'hui, j'ai essayé les gicleurs waouhh la caisse s'est recouverte de ce liquide couleur rouille ! Lavage immédiat avant que cela ne sèche.

Y a t-il du métal en contact avec le liquide dans le système de lave phare ?

Merci

Seb

C'est un targa

Alors c'est normal

bouh le moqueur!!!

non, sans rire, je n'ai jamais mis autre chose que du lave glace normal plus du démoustiquant...

sur mon premier 964, j'arrosais les phares à la moindre touchette sur le commodo...vu que celui-ci était inversé par rapport à ma voiture de tous les jours...

sur la deuxième, j'avais appris à ne plus me faire avoir, et je t'avouerai ne jamais m'en être servi, du moins volontairement...

le liquide vient du même réservoir, et sauf erreur de ma part, toutes les jonctions sont faites par des tuyaux en plastique et les raccords et dérivations sont fait avec des T en plastique aussi (les pièces en vente sur le site de la buse me le confirme...)

alors j'ai pas la moindre idée du quesako...


FDM, Géd, au secours!!!

Ca peut venir du fait que tu ne l'as jamais utilisé. J'ai bien nettoyer en l'utilisant pas mal de fois à la suite. On verra demain si ça recommence. Peut-être un ressort dans le gicleur qui a rouillé ?

fais simplement une purge et un rinçage complet avec nettoyage du bocal, cela m'est arrivé sur mon Audi coupé

Purge en faisant sortir le liquide normalement ou en l'aspirant avec un tuyau ?

Moi, j'avais d'abord nettoyé le bocal puis je l'ais remplis et au niveau du gicleur j'avais débrancher la durite et j'ai fais pissé, au bout d'un moment ça coulait propre et j'en ai profité pour changer quelques durites en plastocs qui étaient cuites et après plus de pb

Et le liquide dans le bocal, il est de quelle couleur ?
S'il n'a pas servi depuis longtemps, il s'est peut-être en partie évaporé et ce qui reste c'est du dépot...
Je pense effectivement qu'il te faut nettoyer tout le circuit.

Le liquide au bout d'un moment s'oxyde dans le bocal, j'ai pris une brosse a chiotte et j'ai nettoyé le bocal avec du Paic, quant au liquide avant que je vidange, il était plus franchement bleu, mais c'est une voiture que j'utilisais pour 3000km par an max et par beau temps

Fais fonctionner ton lave phare plusieurs fois, en prenant soin de placer un truc sur chaque gicleur, un verre ou autre (fais toi aider car seul, tenir deux verres et actionner la manette ce n'est pas simple, surtout pour un mec du Sud... Un peu de liquide a du s'oxyder au contact de la pompe de LPhare...

PC

Merci Phil

tu fermes pour les vacances de quand à quand philippe, j'ai une turbale à te présenter...

Viens lui présenter dans le sud à partir du 10 août !