[964] Changement des machoires de frein de parking

Bah un bon nettoyage au truc a frein et c reparti mon kiki par contre fait gaffe au sens de vis de réglage (celle qui a les ailettes) il y en a qui se son fait couillonné et C con quand tout et remonté de démonter une nouvelle foi

Mais tu peux quand même changer les ressorts et la tripaille qui va autour, axe, pion, machin bidule, sa coûte pas cher

Le marteau de 40, y a rien de mieux

Excellent !

Besoin de votre avis :

. Les tôles de protection de disque en place sur la voiture étaient peintes (apprêt + peinture)
. Les tôles que l'on peut acheter sur tulipefolie ou folievoiture sont brutes

Quelle est la meilleure soluce ? Je laisse mes tôles brutes maintenant que je les ai nettoyées et décapées ou vaut il mieux refaire un apprêt + peinture.
J'ai la sensation que la solution apprêt/peinture est meilleure ; en effet, j'ai peur que ces tôles s'oxydent vite vu l'endroit très exposé où elles se trouvent.
Qu'en pensez-vous ?

Moi j'ai fait faire une époxy poudre + cuisson chez un voleur du coin j'avais fait le grenaillage moi même au boulot, donc bien propre et sans résidu
Sa reste impeccable même avec le circuit
Au montage

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tu as aussi changé tes garnitures?
on voit sur la photo la molette d'écartement réglée au minimum.

Bah disons que je ne sais pas ce que j'ai pas refait sur ma bagnole si mon train avant, j'y travail

Hum...bon je pense que je vais peindre. De toute façon, c'et mieux en noir que métal brut.
Et finalement, je vais changer les mâchoires de frein, celles en place sont certes peu usées, mais étrangement les garnitures sont toutes craquelées.

Petit HS au passae... aperçu une belle 964 gris foncé sur le parking du centre Porsche de Vélizy...mais pas eu le temps de m'arrêter...

Une peinture époxy est en effet une bonne solution, applicable d'ailleurs aux tôles moteur qui ont aussi souvent tendance à rouiller

Dis pas ca JC l'autre deglingos de Steph va nous demonter le moteur juste pour repeindre les tôles !

Hum
C'est vrai que j'ai un peu de temps demain....

Et voilà. Bravo Jc...

Mon collègue de boulot à refait une Alfa-Romano 33, il a pris sa peinture chez Restorm et cuit dans le four de Bobonne le temps qu'Elle était en course, franchement le boulot est magnifique, et le four n'a rien, pas d'odeur, pas de trace etc, pour le pont arrière il a sous-traité trop gros

A voir

Je vais ptet pas aller chercher aussi compliqué.
Je vais faire apprêt + peinture noir mat. J'essaierai ptet une couche de vernis mat par dessus probablement. vais voir.

rom1 a écrit:

Et voilà. Bravo Jc...

Ah, ah... si tu savais.... Hein Romain ?!!!

Yo, Heu, peinture normal si tu freines sur circuit, elle va pas tenir bien longtemps

Bah je peux mettre de la HT, j'en ai encore.

Je ne fais pas de circuit, mais ne sait on jamais.
Aujourd'hui, je prend beaucoup de plaisir à me balader simplement. Rien que de m’asseoir au volant, j'ai la banane.

Attention goutter au circuit, et après tu ne t'en passe plus

Mmmm...mais je suis pas un pilote. Il faudrait que je fasse qques stages d'abord.

Bon, je suis bloqué avec les vis de la jonction boite/cardan. Je voulais changer le soufflet percé.
Faudrait que je lève un peu plus la voiture histoire de passer un bras de levier plus important.
Ferais cela demain.

Cet après midi, j'ai décapé la tôle de protection de disque, repeint la tôle basse moteur, qui, soit dit en passant, est en piteux état. Faudrait que j'en rachète une à l'occasion... un vrai gruyère ! Lol !

J'ai la plaque de protection en fibre/plastique qui a chauffé aussi. La mousse à l'intérieur est complètement cuite et partie, du coup, la fibre a chauffé. La partie externe, avec l'autocollant pare chaleur, a eu aussi un peu chaud.
J'en avais trouvé sur un site inernet. Je pense recoller une nouvelle plaque à la place, et faire de même à l'intérieur, à la place de cette mousse 3D qui n'est plus !

Yo, pour le circuit, avant de te payer des cours au tarif +++++ qqes bon conseilles, un Mec monte avec toi et te montre les bons gestes il y a déjà de quoi bien progressé

2 ou 3 truc, liquide de frein haute température, pression des pneus, position du pilote, bref les bases

Stef, on prevoit Le Mans l'an prochain avec GFBT. On ira tous les 3 ensemble. Il y etait ce we, sur son mur fb tu auras une video... ca donne envie !

Heu, le Mans pour commencer ce n'est p'être pas le meilleur pour commencer

Le Mans j'en ai fait un morceau en rentrant de la sortie moto de Saumur ( @ Rom/ Guillaume :fait avec Lafouine, Christophe Br., que des bons souvenirs )
C'est vrai que ça donne envie...
Mais avec la voiture, je n'ai aucune expérience...

Mais je peux envisager de vous regarder à l'oeuvre !

je confirme, c etait top

A ce que je vois, t'es toujours aussi malade qu'avec ta VFR