boite sportomatic

Bonjour,
Je viens de prendre possession d'une 911 Targa de 1979 (2993 cm3) avec boite sportomatic.
La voiture démarre parfaitement bien mais lorsque j'enclenche une vitesse il ne se passe rien, la voiture n'avance pas.
Y a-t'il une solution ?
Merci
Jean Paul

Une petite présentation Jean-Paul ?
merci

Re-bonjour,

Quelques explications pour ne pas être trop long.
J'ai pris possession d'une 911 Targa Sportomatic de 1979 (2994 cc) il y a quelques semaines et je ne m'en suis occupé que depuis hier.
Cette voiture n'avais pas tourné depuis 13 ans (2001). Elle était rangée dans un garage fermé pendant tout ce temps.
Après l'avoir nettoyée, j'ai mis une batterie neuve, de l'huile dans le moteur, j'ai tourné la clef de contact et elle a démarré au quart de tour...
Par contre, lorsque j'essaie de passer une des vitesses de cette boite, (L ; D ; D3 ou L) il ne se passe rien. La voiture n'avance pas même si j'accélère un peu.
Je n'ai pas insisté, de peur de casser quelque chose.

Voila, voila, est-ce grave docteur ?

Si quelqu'un a une réponse, elle sera la bienvenue.
Les beaux jours arrivent et moi je suis en retraite depuis peu alors çà presse...

JPM à 67120 MOLSHEIM

Bonjour Jean-Paul et bienvenue.

Dans quelle condition as tu acheté cette Targa ? Dans l'état, à un particulier sans doute.
Le mieux serait de la faire voir à un professionnel car diagnostiquer un problème mécanique comme ça me parait très difficile.
Comme tu l'as dit, ce serait dommage de casser quelque chose.

Si tu veux que la boîte embraye, il faut relâcher le levier de vitesses...

Bullit a écrit:

Si tu veux que la boîte embraye, il faut relâcher le levier de vitesses...

   fred

elle se lubrifie comment la sporto?

jpm a écrit:

Bonjour,
Je viens de prendre possession d'une 911 Targa de 1979 (2993 cm3) avec boite sportomatic.
La voiture démarre parfaitement bien mais lorsque j'enclenche une vitesse il ne se passe rien, la voiture n'avance pas.
Y a-t'il une solution ?
Merci
Jean Paul

Bonjour,

Il aurait donc existé des SC 3L en Sportomatic ?

Aurais-tu quelques photos stp ?

Merci d'avance.

Oui elle ont existé en 3 vitesses à la différence des modèles des premières années
A+

Pour les problèmes de boite , plusieurs causes possibles
reglage de tringlerie incorrect, flexibles non étanches, problèmes électriques(levier de vitesses, électroaimant de soupape régulatrice, poumon abimé, .....)
A+

Waou William tu connais les Sporto par cœur !   

A défaut de faire directement les réparations , je lis pas mal de choses sur les sportos
......A défaut de la faire rouler  

Toujours tes pbs de boîte ?

J'ai quelques soucis de voiture moteur boîte
Donc pas de plaisir. ...

J'espère que ce n'est pas trop grave et que tu pourras en profiter aux beaux jours    

Salut William,

Je me suis refait ton post entier ce week-end, décidément ce n'est pas de chance maintenant qu'elle est tout belle.

Je n'ai plus de nouvelles du contact que tu m'avais envoyé pour la blanche.

Je suis en train d'en étudier une autre.

Pour ta boite, un contact avait des soucis avec la sienne, envoyée sur palette chez un spécialiste, elle fonctionne maintenant parfaitement.

Si besoin, MP   

A+ Rob'

j'ai un ami qui en avait une de 1978 en sporto de 188 cvs avec la clim un targa,superbe 911 la sporto  fred

Bonsoir à tous
en effet quelques soucis avec ma sporto qui m'empèchent d'en profiter comme j'en voudrais
et je dois dire que cela commence à me "gaver"   
On va voir ce que va faire le garagiste , il doit venir la récupérer cette semaine (comme il devait le faire la semaine dernière    )
bref très frustré mais s'il y a plus grave
J'ai une adresse sur Mazamet qui en a restauré une de 1968 comme la mienne.
Rob
si tu as une adresse , je suis preneur en MP
Ma sporto c'est soit belle et ne roule pas         
A+

Pas de conseils a donner ; car les conseilleurs ne sont pas les payeurs....
Je comprend ta deception actuelle car il y a un moment que tu rames ... multiple démontages et réglages divers ...
j attendrai de me refaire une sante financiere ; et sur plateau direction l Allemagne departement classic dans une CP qui a tres bonne reputation    courage !

Quand on a vécu une restauration, on sait qu'elle est parsemée d'embuches.
Les multiples rebondissements, les milliers d'euros engloutis, les heures et les heures de recherches de la pièce manquante, celles passées sous la voiture à bricoler la pièce récalcitrante, les WE entiers dédiés au remontage, les premiers kilomètres de roulage avec leurs petites pannes à la c...
De grands moments qu'on est préssés de laisser derrière nous mais qui, avec un peu de recul, nous procurent de bons souvenirs et la satisfaction d'avoir mené un projet à son terme.
Courage William, tu vas y arriver !   

merci de ces messages
je sais que le chemin est parsemé d'embuches , là je suis gâté
je vais arriver quand je ne sais pas ,
bientôt 3 ans alors......
A+

MP    

Ne te décourage, tu vas y arriver    

Tu as fait le plus gros morceau, la carrosserie, le remontage, le reste n'est que mise au point et petites surprises du redémarrage   

Profite de ce contre temps pour peaufiner les détails, elle n'en sera que plus belle ensuite, puis ça occupe et évite de ronger son frein  

Ce sera vite oublié quand tu auras résolu ce problème   

On comprend mieux pourquoi, avant, ils viraient la Sporto en panne, pour la remplacer par une méca.

Vois avec ce pro    

A la vitesse de réaction de mon garagiste , s'il fait en octobre peut etre   
A+

Salut,

Bon courage pour ces complications.
As-tu pris contact avec Bernard Jubin, RMS à Theix (Vannes) ? Je pense que c'est une des pointures de la Classic à l'heure actuelle. Mais je ne sais pas si la sporto est dans ses spécialités.

Bonjour ,
j'ai une adresse sur Mazamet , un spécialiste Porsche indépendant qui a restauré une sporto de 68 comme la mienne.
Je l'ai eu plusieurs fois au téléphone et il m'a donné un ou deux tuyaux
Donc si mon garagiste n'y arrive pas , je porterai la voiture la bas car j'en ai marre d'avoir une auto dont je ne peux pas me servir!!!!
A+
PS merci pour l'adresse à Vannes