Bien le bonjour à tout le monde...

Comme vous le savez tous, je suis à la recherche d'un 964 turbo 3.3...

J'en ai vu à ce jour 9, des plus pitoyables à des potentiellement interessantes, et dans toutes fourchettes de prix...

je sais qu'il y a déjà eu plusieurs post concernant la durée de vie d'un turbo, et promis je m'y replonge dès la fin de ce post ci.

MAIS, ma question à moi, c'est le prix de l'intervention pour changer celui-ci, ainsi que celui de l'échange de la wastegate et de l'embrayage...

Vu le nombre de propriétaires sur ce site et le nombre de spécialistes hypercompétants, je sais que j'aurai des infos valables...

Sinon je suis toujours dans ma quète du GRÂAL mais ne desespère pas, et j'y retourne ce week end avec 2 visites au programme...

à tous d'avance...

Ils explosent a 100.000 ! Faut etre d'ailleurs super loin quand ca arrive ... sinon tu y restes

Sinon ... embrayage ... meme prix qu'une 964 (2000 en gros)
Turbo ... je dirais ... que je vais dire une connerie (2000 encore ?)
Pour le reste ... je regarderais plutot la gueule du moteur (ca fuit ? ou pas) Le "pas" m'etonnerait ... car la le billet peut etre plus ou moins gros

salut

la wastegate et le turbo qui lâchent, ca arrive rarement. C'est de l'ordre de la casse, pas de l'entretien courant.
Si l'auto a été correctement entretenue et conduite, ça fait 150 à 200mkm avant de poser pb (surtout la wg).

L'embrayage, c'est le même prix que sur une atmo.

Autre chose à vérifier, les goujons moteur qui ont la facheuse tendance à péter. Dans ce cas, fuite d'huile assez importante et moteur un peu poussif.
Sinon ces moteurs sont fiables et ne demandent pas d'entretien différent d'un atmo, faut juste respecter les préco constructeurs.

Des news de la rouge?

elle fait partie de mes visites du week end normalement...

mais je suis sur une bleue dont la traçabilité est hors norme: elle a tout depuis le début!!!
elle est française et entièrement d'origine, avec TOUS les entretiens fait dans les règles de l'art...

si ça ne cache pas de loup (j'ai rien vu sur les photos détaillées gros plan que j'ai demandé (le proprio doit me haïr...), ça devrait le faire...

mais bon, ne mettons pas la charrue avant la porsche...

d'où mes questions pour la négo du prix...

FDM, si tu lis ça je veux bien un mini devis perso pièces et MO, pour ettayer ma transaction...

merci à tous encore une fois...

seb , nous croisons les doigts (pas pour la duree de vie du turbo quoi que) mais pour l' achat

Devis de quoi? Remplacement du pare-brise ?

PC

T'es gai aujourd'hui jay, tu écris en rouge et bleu !

merci pour les infos, je sais que lors d'un démontage il y a toujours des choses à changer en plus, il n'y a pas de soucis là dessus...
je prévois juste l'envelloppe "au cas ou..." pour l'entretien à venir suite à mon achat...

la montrer à phil avant, c'est sûr que ça serait mieux, mais ça risque de pas être facile, sinon c'est clair que j'aurai eu plus confiance...

mais là j'ai pas le choix...

j'ai RDV demain (pas pour la rouge pas dispo avant la semaine prochaine et pour laquelle je suis un peu rétif mais que j'irai voir quand même si il n'y a pas de suites sur la S...)

a bientôt donc, et merci encore...