Evolution de notre voiture de piste : 944 Turbo Cup

bah ça ! 
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/907850162.htm?ca=22_s

rien ne t'échappe!

Manque 2" (et une jante)

Un petit comparatif entre mes 2 systèmes d'embrayages :

Le premier est constitué de :
- Volant moteur d'origine
- Mécanisme d'embrayage d'origine
- Fourchette / Axe d'origine
- Disque métal de 964 CUP



Le second est un ensemble hyper léger bi-disques et suppression système fourchette/Axe/Recepteur d'embrayage



Si vous comparez les poids, vous verrez qu'il y aura 10kg de gagné (avec le récepteur & sa conduite rigide/souple)(Sur l'avant de l'auto donc très bon pour la répartition des masses)

Et en plus avec l'anodisation bleue, c'est beau à regarder !

Belle pièce!!

Après les fêtes, c'est bien connu ... Il faut perdre du poids...

En enlevant les barres de torsions & les arbres d'équilibrage, çà fait .....



... 9,6kg de moins sur la balance

Au départ, on avait 1130kg.

On enlève ces 10kg là et les 10kg de l'embrayage, on est environ à 1110kg

Reste le poids due aux roues (delta entre les lourdes Cup1 et les légères RH), on devrait pas être loin des 1100kg tout rond

Et après , on s attaqué au poids du pilote .... Mdr. !!!!

ptitfred83 a écrit:

Et après , on s attaqué au poids du pilote .... Mdr. !!!!

Il y'a du boulot, là, je crois que c'est mort

Un poids mort, c'est quand même mieux qu'une masse tournante non ? .......

Mais au fait si une 993 c'est une caisse de vieux......

une 944 c'est quoi au juste ? .....................

C est une vieille caisse de vieux ! Lol

911du42 a écrit:

Un poids mort, c'est quand même mieux qu'une masse tournante non ? .......

Mais au fait si une 993 c'est une caisse de vieux......

une 944 c'est quoi au juste ? .....................

Une tueuse de 911

J avoue.....

On va essayer de pas être en retard cette saison

Le remontage d'un nouveau bloc est en cours



Contrôle du jeu au vilebrequin






Montage définitif du vilebrequin







Aujourd'hui on part récupérer un Cab chez le carrossier mais, dès demain, on s'y remet  

C est quoi cette matiere grise sur le villo ?

Butzi a écrit:

On va essayer de pas être en retard cette saison

Le remontage d'un nouveau bloc est en cours


Montage définitif du vilebrequin





Aujourd'hui on part récupérer un Cab chez le carrossier mais, dès demain, on s'y remet  

J'y aurai bien vu un carter sec moi sur cette "super-Cup" !!!

911du42 a écrit:

C est quoi cette matiere grise sur le villo ?

C'est une graisse spéciale qui permet le graissage du moteur lors du démarrage

ok

gilbert83740 a écrit:

J'y aurai bien vu un carter sec moi sur cette "super-Cup" !!!

C'est le truc que j'ai déjà sur ma prochaine 68 , c'est çà

On dirait les frères ennemis ! .........

911du42 a écrit:

On dirait les frères ennemis ! .........

Je souhaite donc à chacun d'entre vous d'avoir un ennemi comme Gilbert

Un ennemi comme lui, c'est

Par contre, je veux bien vous donner quelques amis en rab

Butzi a écrit:

gilbert83740 a écrit:

J'y aurai bien vu un carter sec moi sur cette "super-Cup" !!!

C'est le truc que j'ai déjà sur ma prochaine 68 , c'est çà

Il veut déjà vendre sa 68 Gilbert ?

Le remontage du bas moteur continue