Ca faisait longtemps que j'avais pas mis à jour, le temps redevient plus clément...et les travaux vont pouvoir reprendre.


Le silencieux "d'ancienne" qui va prendre la place de celui d'origine (avec un jeu de spags d'ancienne débarassé des échangeurs) il va avoir besoin d'un lifting et de quelques soudures, c'est en cours...
Pour le look final, ça donnera ça...

Une petite idée du son que c'est censé avoir...
2 vidéos très parlantes! :mrgreen:

Avec les bouchons: http://www.dailymotion.com/video/x2tw71_echappement-luc_auto
Sans bouchons: http://www.dailymotion.com/video/x2twco_echappement-libre-luc_auto
Je me suis par contre bien défoulé à la
disqueuse sur l'échangeur des spags...Ca fait du bieeeen!


Un bon décapage est prévu, suivi d'un sablage, et d'un passage à la peinture haute température.
La bobine à vécu ses dernières heures...

le refroidisseur était soudé, et en tentant de le déposer...

Le décapage du reservoir est également commencé,
le revetement plastifié préserve discrètement la rouille...
mise à nue à prévoir!

:yesssss:
J'ai trouver pile le bouchon de reservoir que je cherchais, il me reste à trouver un morceau de goulotte de camion à souder sur mon reservoir...

Ce bouchon va ètre confié au carrossier pour qu'il me soude cette plaque sur le dessus.
Ca va demander un peu de finition ensuite...et une petite peinture noire satinée qui recouvrira également les poignées de portes, enjos de phares, rétros obus,...



Bon, le bouclier avant, qui va sans doute faire couler beaucoup d'encre...certains aiment, d'autres détestent!
Pas évident du tout à réaliser vu qu'il est courbe, j'ai d'abord tracé puis découpé à la disqueuse avec précaution!
Moi, j'adore!!! C'est le principal...



Mes pièces arrivent au compte goutte, j'attends d'avoir tout (ou presque) reçu pour rattaquer!
Les feux avant complets neufs, la garniture de pavillon, le flexible spécifique pour monter les spaghetti, et tous les joints...neufs! :enaccord6:
