1ères inspections d'une 993 TT

Elle n'était pas en vente dans le Nord à l'époque? C'était il y a 3 ans a peu près.
Dis toi qu'il vaut mieux rater une bonne affaire que se faire refiler une merguez.
Quand je cherchais la mienne, j'ai loupé aussi une turbo rouge Arena. C'était surement pour mieux trouver ma jaune.

Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

À l'époque peut-être, bien que ne figure aucune coordonnée des propriétaires pouvant le laisser penser, elle était à vendre sur Toulon y'a un an.
Enfin j'y ai rêvé en gardant les pieds sur terre, on va dire qu'il vaut mieux ça que l'inverse...en relisant les posts, on ressentait quand même beaucoup de méfiances sur l'intégrité du véhicule.

Le problème avec une turbo, c'est que si tu te prends les pieds dans le tapis au départ, la douloureuse va faire mal. Prends donc le temps de bien la chercher.
Si ta came c'est le turbo, regarde aussi du coté des 930.

Personnellement... je trouve qu'il est pas mal ce forum et il me semble bon de le dire gros oui

Certes il y a bien quelques bateleurs comme moi mais nous avons surtout des pointures qui ne ménagent pas leur peine pour aider au mieux et en toute simplicité. nickel

Moi, je vous dis bravo et merci! bravo

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Christophe a bord

"La dernière voiture qui sera construite...sera une voiture de sport" Ferry Porsche

Désolé pour toi mais c'est reculer pour mieux sauter !
Il parait que ce vendeur avait une offre à 65 000 ...

Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

Il avait 2 offres, une à 65000 par un allemand qui ne l'a vue que sur annonce, et une seconde à 62000 par une personne qui s'est déplacée....
J'arrivais Lundi en espérant rafler les mises, et c'est l'italien qui, je pense, l'a bien payé plus cher via un intermédiaire du Sud.

Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

Je vais me renseigner sur celle du Castellet, histoire de comparer et de me faire une idée du pourquoi des prix aussi différents...

Tu vas gagner en expérience et... en sagesse !
Tu seras mieux armé pour appréhender la prochaine qui sera peut-être la bonne Wink

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !

Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

Merci JC

Allez haut les coeurs. Et n'oublie pas de te faire accompagner par une personne NON qui saura te remettre les pieds sur terre. C'est le minimum face aux courbes de son train AR.

Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

Merci 15

Y'a t-il des points particuliers à vérifier ou des différences notables sur une TT suisse ( origine C10)?
( hauteur de suspension, qualité des cuirs...., signalétique, moteur....)

Elles sont juste un peu moins nerveuses Laughing

Pardon amis hevetique mais c'était trop tentant.
Treve de plaisanterie, je crois que les rapports de boite sont différents.

Nombre de messages : 4278 Localisation : NPDC Date d'inscription : 22/04/2014

CQFD

Rapports de boîte, c'est à dire ?

L'étagement des rapports de boite sont différents pour les pays comme la suisse, l'autriche, le tibet ...Enfin les pays montagneux.

ca tire plus court?

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Jean-Frédéric

coucou

C'est ça, sur les 3 ou 4 premiers rapports très certainement selon le type de boite (915-G50-G60).

Salut,

J'espère ne pas dire une bêtise, mais les boîtes pour le marché Suisse sont plus longues afin de baisser le niveau sonore (réglementation spécifique de ce pays).
C'est pourquoi les 993 sont toutes passées en G50/20 en 1995, alignés sur la boite longue du marché Suisse.

Tout a fait

tu n'as pas raté grand chose...
un bloc avant ça se refait très bien, et quasi sans traces (une du forum a un avant qui semble raide neuf et d'origine, mais quand tu l'as vue avant, ça fait pas rire)
non que ce ne soit pas bien refait, mais les prix ne sont plus les mêmes ensuite.
surtout sans factures... Rolling Eyes

Pas simple de trouver une 993TT, belle, entretenue et non accidentée.
Patience et prépare-toi à la payer plus cher que le budget que tu avais imaginé car les prix flambent pour les rares exemplaires propres.
Préfères un exemplaire kilométré avec un historique limpide.
Sinon la 993TT est une voiture fantastique Wink

» poste radio-cassette « Porsche » éteint, dune 986