Nouveau 4 cylindres chez Porsche

rom1 a écrit:

.......

Entre un V8 americain, une Ferrari ou un AMG le son est totalement différent.

Porsche a les capacités de nous sortir un truc sympa en 4 cylindres

Rom, sur la première partie de ta phrase, je te suis...   je me suis souvent demandé
comment des moteurs fondamentalement identiques  (F430 et Mustang, par exemple) pouvaient
avoir des sons aussi totalement différents  (les régimes, sans doute, aussi)

Par contre, pour la partie n°2... là, je suis comme la fosse...   (sceptique, bien sûr, et avec un "c")
les v4 et flat4  ne m'ont jamais enchanté par leur musique...  

Je ne veux surtout pas blesser celui qui a parlé des Subaru (qui sont par ailleurs d'excellentes autos), mais je trouve (moi, c'est juste mon opinion, ok?) leur son absolument désagréable.

Bon, je dis ça, je dis rien...    

C est fait pour durer plus de 24heures.... et gagner la course (pour l instant)

lolo911gt3 a écrit:

rom-911 a écrit:

pilot a écrit:

certains 4 cylindres actuels sont impressionnants, audi par exemple et c'est loin d'etre nul! (RS3 par exemple)

c'est un 5cylindre sur le RS3   

RS3, TTRS et RSQ3 sont en 5 cylindres, les S4 sont en 4 ! La dernière fait un très joli bruit...

au temps pour moi! (encore une connerie ) j'ai fait l'amalgame avec le S3 qui cumine tout de même a 265 chx pour 2L (si je ne me trompe pas cette fois) d'ailleurs, c'est peut être ca les resultats de toutes ces récentes fusion, OPA etc!

JL911 a écrit:

rom1 a écrit:

.......

Entre un V8 americain, une Ferrari ou un AMG le son est totalement différent.

Porsche a les capacités de nous sortir un truc sympa en 4 cylindres

Rom, sur la première partie de ta phrase, je te suis...   je me suis souvent demandé
comment des moteurs fondamentalement identiques  (F430 et Mustang, par exemple) pouvaient
avoir des sons aussi totalement différents  (les régimes, sans doute, aussi)

Par contre, pour la partie n°2... là, je suis comme la fosse...   (sceptique, bien sûr, et avec un "c")
les v4 et flat4  ne m'ont jamais enchanté par leur musique...  

Je ne veux surtout pas blesser celui qui a parlé des Subaru (qui sont par ailleurs d'excellentes autos), mais je trouve (moi, c'est juste mon opinion, ok?) leur son absolument désagréable.

Bon, je dis ça, je dis rien...    

oulaaaaa malheureux tu parles a un fan du VFR. Ce V4 mythique de Honda. Quasiment indestructible et au son si particulier que Yamaha a voulu le copier avec son 4 en ligne au calage bizarre! Entre le ronronnement de mon V4 avec son échappement LeoVince et le sifflement de la cascade de pignon.. mmmmm yabon!

lolo911gt3 a écrit:

rom-911 a écrit:

pilot a écrit:

certains 4 cylindres actuels sont impressionnants, audi par exemple et c'est loin d'etre nul! (RS3 par exemple)

c'est un 5cylindre sur le RS3   

RS3, TTRS et RSQ3 sont en 5 cylindres, les S4 sont en 4 ! La dernière fait un très joli bruit...

Tu es sur? Sur l'aile des S4 c'est ecrit V6 biturbo...

JL911 a écrit:

rom1 a écrit:

.......

Entre un V8 americain, une Ferrari ou un AMG le son est totalement différent.

Porsche a les capacités de nous sortir un truc sympa en 4 cylindres

Rom, sur la première partie de ta phrase, je te suis...   je me suis souvent demandé
comment des moteurs fondamentalement identiques  (F430 et Mustang, par exemple) pouvaient
avoir des sons aussi totalement différents :

Je pense qu au delà du nombre de cylindres, des tas de paramètres peuvent faire changer le son d'un moteur. L'ouverture du V, le type de course (moteur longue course, carré ou super carré), les materiaux utilisés, les regimes recherchés, etc...

rom1 a écrit:

JL911 a écrit:

rom1 a écrit:

.......

Entre un V8 americain, une Ferrari ou un AMG le son est totalement différent.

Porsche a les capacités de nous sortir un truc sympa en 4 cylindres

Rom, sur la première partie de ta phrase, je te suis...   je me suis souvent demandé
comment des moteurs fondamentalement identiques  (F430 et Mustang, par exemple) pouvaient
avoir des sons aussi totalement différents :

Je pense qu au delà du nombre de cylindres, des tas de paramètres peuvent faire changer le son d'un moteur. L'ouverture du V, le type de course (moteur longue course, carré ou super carré), les materiaux utilisés,  les regimes recherchés,  etc...

Ou tout simplement le dessin de l'échappement !
Sur les premières GP2, la présence d'un Y en sortie modifiait complètement le bruit du moteur...

Oui comme sur les motos.

Et bien attendons d'entendre le bruit du 4 cylindres à venir sur le Macan....  

Avec vos histoires de bruit sur les autos de serie vous me rajeunissez à l'epoque ou on bricolait les pots ..pour faire vroum, vroum. Pour les F1 par contre "peuvent et doivent "mieux faire           

rom1 a écrit:

Une Subaru ca chante bien!

Je confirme : j'ai une auto avec un moteur de meme conception ...4 a plat (non ce l n'est pas une Cox    )qui a, d'origne, un bien joli bruit au dessus de 5000 tours et jusquà 7500 !     

Une alfa ???

Perdu   

Ah la VFR, miam

rom1 a écrit:

JL911 a écrit:

rom1 a écrit:

.......

Entre un V8 americain, une Ferrari ou un AMG le son est totalement différent.

Porsche a les capacités de nous sortir un truc sympa en 4 cylindres

Rom, sur la première partie de ta phrase, je te suis...   je me suis souvent demandé
comment des moteurs fondamentalement identiques  (F430 et Mustang, par nexemple) pouvaient
avoir des sons aussi totalement différents  (les régimes, sans doute, aussi)

Par contre, pour la partie n°2... là, je suis comme la fosse...   (sceptique, bien sûr, et avec un "c")
les v4 et flat4  ne m'ont jamais enchanté par leur musique...  

Je ne veux surtout pas blesser celui qui a parlé des Subaru (qui sont par ailleurs d'excellentes autos), mais je trouve (moi, c'est juste mon opinion, ok?) leur son absolument désagréable.

Bon, je dis ça, je dis rien...    

oulaaaaa malheureux tu parles a un fan du VFR. Ce V4 mythique de Honda. Quasiment indestructible et au son si particulier que Yamaha a voulu le copier avec son 4 en ligne au calage bizarre! Entre le ronronnement de mon V4 avec son échappement LeoVince et le sifflement de la cascade de pignon.. mmmmm yabon!

Moi aussi je suis fan, j'adorais sa musique
Et je trouve qu'elles ont une odeur particulière.

Tu n'étais pas sur le VFR CDF?

Non, je ne connais même pas

Je n'ai plus de motos, des méchants automobilistes m'ont fait quelques frayeurs et j'ai été complètement défranchi donc j'ai revendu pour passer à la Porsche

C'était la même que celle ci ssans le porte bagage

A la lecture de RS magasine du mois d'avril, je lis:
"Sans être aussi mélodieux que celui de la 991 RSR, le bruit de 4 cylindres de la 919 Hybrid est plutôt sympathique tandis que le grognement de l'Audi est toujours aussi frustrant pour les amateurs de mélodie mécanique"
J'en conclus que nous pouvons rester raisonnablement optimiste quant à la qualité des mélodies moteur futures... 
Si des lasériciens assistent aux prochains 24 heures, qu'ils n'hésitent pas à conforter (ou pas) les écrits de RS magasine. Merci d'avance!  

C'est vrai que l Audi est inaudible.

Curieux de voir le résultat final de ce moteur sur le Boxster   

jerome774206 a écrit:

Curieux de voir le résultat final de ce moteur sur le Boxster   

  fred

une GS !!!!!

...ou Lancia Flavia   

Ni l"une ni l'autre ,,! 
Des indices : 4soupapes par cylndre, 4 AAc en tete, 2injections, une directe et une indirecte....et atmo ,!

Une LADA (préparée pour la compétition...) ???