Présentation

Bonjour à tous les porschistes, nouveau sur ce forum, je viens frapper aux carreaux de votre voiture pour m'y accueillir et également m'y conseiller...

cours historique sur mon aventure porsche: Je ne m'était jamais retourné sur une porsche avant que l'on m'en prête une il y a maintenant 3 ans. C'était une 996 4S, la mal aimée d'après ce que l'on peut lire. J'ai décidé de l'acheter 6 mois après tellement j'ai été convaincu par la fiabilité de cette marque.

Je suis passé sur 997 4s tiptronic un an plus tard, achetée dans un garage.
J'ai aujourd'hui d'énormes doutes sur son kilométrage, je pense qu'elle à été modifiée et pas à la légère.
Test piwi sans aucun défaut, je pense que c'est rare
65 000 kms au compteur, tout va bien pour le moment
- disques usés à 110%, pneus au moment de la vente usés à 90% J'ai donc appelé le garagiste n'y connaissant absolument rien dans les bagnoles, je voulais faire totalement confiance à un pro, très très grosse erreur...
J'ai croisé Palmer au moment de la vente de ma voiture, il s'en souviendra peut-être  
Porsche bleue, 996 4 S excellent état sur le parking de la gare à Nantes avec un carnet et factures plus que parfait. Je cherche à savoir si il existe un moyen de faire une recherche et trouver une preuve de ce que j'avance pour ma nouvelle voiture....
Merci pour vos réponses
Raphaël

Bonjour Raphael bienvenue ici !

Qu'est-ce qui te fait penser que le kilométrage ait été modifié ? tu as contrôlé les heures d'utilisation moteur ?

Tu peux également contacter l'UTAC afin d'obtenir l'historique des contrôles techniques et des kilométrages enregistrés pour chacun d'entre eux.
Seule limite: si ta voiture n'est pas d'origine Française...

Bienvenue a toi

mes doutes se portent sur une voiture beaucoup trop clean, Zéro défaut sur le piwi alors que les disques sont usés à 110% à 65 000 kms. Il faut donc une conduite sportive donc un marquage sur quelques plages en sur-régime? connaissez vous des exemples pour des 997 sans aucun défaut à ce kilométrage, cela va peut-être me rassurer...

Sans dire de bêtise, mais il me semble que tu ne peux pas faire de régime en tiptro donc pas de sur régime moteur, pas de plage. J'attends la confirmation des autres membres.

Bienvenue à toi sur ce forum, en espérant que certaines de nos "pointures" pourront t'aider à lever tes doutes.  

Bienvenue à toi,

Je viens de vendre ma 997 4S boite manuelle avec 65000 km.
Elle avait une plage 3 avant mon achat effectué à 54000 km.
Elle n'en avait pas plus au moment où je l'ai vendue.
Malgré tout, j'ai changé les disque à 63000 km et j'ai "passé" 3 trains de pneus et 3 jeux de plaquettes.
J'ai fait quelques sorties circuit avec.
Donc en résumé, ton cas ne me parait pas anormal, si la voiture faisait du circuit.
Avec une boite tiptro, il ne peut pas y avoir de surrégimes. Pa contre en circuit, les usures disques, plaquettes et pneus sont très importantes.

Bienvenue à toi et à ta belle des   

 Bienvenue !
En Tiptro pas de surrégime ensuite l'usure des disques et freins vient de la conduite de l'ancien proprio, il ne devait pas rétrograder souvent peut-être ? Mais toujours à solicité la pédale du milieu...
J'en vois souvent pour un oui ou un non, freiner sur le plat même sur l'autoroute sans rien devant ou en côte !  Alors qu'il suffit de lever le pied!

Y'a aussi le fait qu'elle soit en boite auto ? donc logiquement a chaque arrêt faut freiner sinon elle avance toute seule? (c'est comme ça sur mon range)

PierreX51 a écrit:

Y'a aussi le fait qu'elle soit en boite auto ? donc logiquement a chaque arrêt faut freiner sinon elle avance toute seule? (c'est comme ça sur mon range)

  Oui !   

Bienvenue à toi   
Comme les copains, rien de choquant d'avoir des disques et plaquettes HS à 65MKm surtout sur une tiptro.

"disques usés à 110%, pneus au moment de la vente usés à 90% J'ai donc appelé le garagiste n'y connaissant absolument rien dans les bagnoles, je voulais faire totalement confiance à un pro, très très grosse erreur... "

Que veux tu dire par là ?!      

Sinon, analyse de l'huile moteur pour confirmer ou infirmer tes craintes...

salut ,  
on peut la voir ????  
je suis sur qu'elle est tres belle    

merci à tous pour ces infos. Je commence à être rassuré. Aujourd'hui, j'ai une vraie passion pour cette voiture incroyable. Pas trop tape à l'oeil, fiable, mon épouse adore la conduire alors que ce n'était pas gagné au départ. Le regard des gens est plutôt sympa. Bon, le Français adore demander le prix dès qu'il voit quelque chose qui sort de l'ordinaire alors la réponse "je ne m'en souviens plus tellement c'est génial à conduire"

Pour porsche83, je n'ai pas contrôlé l'état de la voiture car je l'ai réservé à distance. J'ai fait une total confiance au garagiste, ça m'apprendra...

vous aurez l'occasion de la voir dans un court métrage qui explique les techniques pour se sortir d'un car-jacking avec violence.

Bienvenue sur le forum.
Pour tes disques usées à 65000 km, rien d'alarmant, sur ma RS certes qui fait de la piste, je les change tous 5 à 8000 km max (en fonction des moments de roulage sur route) et les pneus, je n'en parle pas !!! donc pas d'inquiétude à ce niveau.
Concernant les surrégimes, impossibles avec une tiptro.

Salut Raphaël et bienvenue ici.
On va regarder cette auto de plus près et on verra s'il y a lieu de s'inquiéter.
A bientôt.

Bienvenue à toi et ta grenouille.
Palmers saura t'éclairer sur le sujet   

bienvenue   

Bienvenue
  

C'est bon tu es dans les mains de Palmers il va bien reluquer ta voiture et te sortir toutes les surprises...

L'autre solution c'est de faire un Porsche Clinic. Le CP de Nantes semble avoir bonne réputation.

Raphaël a écrit:

Bon, le Français adore demander le prix dès qu'il voit quelque chose qui sort de l'ordinaire alors la réponse "je ne m'en souviens plus tellement c'est génial à conduire"

Superbe réponse !


Et sois le bienvenue ici !

Bienvenue voisin