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 [964 Turbo] Cale avec l'humidité...

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mays

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MessageSujet: [964 Turbo] Cale avec l'humidité...   [964 Turbo] Cale avec l'humidité... Icon_minitimeSam 7 Déc 2013 - 12:31

Bonjour à tous !

Je suis l'heureux propriétaire d'une 964 3.3L turbo de 1991 (965 sur la CG) avec l'option "s" (X33 je crois).

Bref, elle marche bien l'été mais l'hiver j'ai déjà eu des frayeur ! calage en pleine route et pouf plus rien pendant qqsec, qqmin ou plus ...et au bout d'un moment ça repars...

J'ai entendu parlé du relais DME qu'en pensez vous ?

D'autre parle de la connectique sous les sièges...

Bref, pour le DME je n'arrive pas a le localiser ! Il est pas a coté du boitier motronic sous le siège et il n'y a pas de relais marqué "DME" dans la boite de relais du coffre AV...

Help !

Merci d'avance car j'ai peur de la sortir pour aller à Lohéac demain Smile
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Flat & moi

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MessageSujet: Re: [964 Turbo] Cale avec l'humidité...   [964 Turbo] Cale avec l'humidité... Icon_minitimeSam 7 Déc 2013 - 14:56

Si elle est sensible à l'humidité, je pencherais plutôt pour un problème d'allumage.
Vérifie ton ensemble faisceau/bobines/tête d'allumeur

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La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler !
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mays

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MessageSujet: Re: [964 Turbo] Cale avec l'humidité...   [964 Turbo] Cale avec l'humidité... Icon_minitimeSam 7 Déc 2013 - 19:26

[964 Turbo] Cale avec l'humidité... IMG_4141

voici mes relais...pas de DME Sad

Sinon l'allumage, c'est accessible sur ces bestiau ?
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Flat & moi

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MessageSujet: Re: [964 Turbo] Cale avec l'humidité...   [964 Turbo] Cale avec l'humidité... Icon_minitimeSam 7 Déc 2013 - 19:35

Sans doute moins facile d'accès que sur une atmo, mais rien d'insurmontable Wink 

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fred91

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MessageSujet: Re: [964 Turbo] Cale avec l'humidité...   [964 Turbo] Cale avec l'humidité... Icon_minitimeSam 7 Déc 2013 - 19:44

il ya aussi le capteur pmh qui peut donner ce genre de problem
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Palmers

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MessageSujet: Re: [964 Turbo] Cale avec l'humidité...   [964 Turbo] Cale avec l'humidité... Icon_minitimeDim 8 Déc 2013 - 10:18

Pas de DME sur un Turbo 3.3, c'est le moteur de la 930, avec K-Jetronic (pas Motronic).
Le capteur position vilebrequin entre le moteur et la boite est une bonne piste. Elle a du mal à démarrer parfois ?
Sinon, tout ce qui touche l'allumage mérite inspection minutieuse : allumeur (simple), faisceau haute tension, 6 bougies.

Bonne chasse !
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