ratée et probleme allumage 964 c2 test

salut à tout

ayant regardé et m etant inspiré sur un forum voisin avec jlmartin 94 que je remercie pour sa phase de test tres instructive pour verifier le bon allumage d une 964

je m explique mon auto fait des ratées et saccade mais bon ca ne lui empeche pas de rouler

c est une 964 carrera 2 de 1990 , j'ai demonté les 12 bougies , couleur blanche donc pauvre et changé par 12 neuves

j ai testé l allumage donc


et j'ai commencé à tester différentes combinaisons
croisement des deux connecteur ( c'est court mais ca passe )
marche sur la bobine 1 seulement.

branchement normal mais module 2 debranché
marche pas


Bobine1 + Module1 + tête I branché
Bobine2 + Module2 + tête II débranché
marche pas

Bobine1 + Module1 + tête I débranché
Bobine2 + Module2 + tête II branché
marche


Bobine1 + Module1 + tête II débranché
Bobine2 + Module2 + tête I branché avec le câble II
marche pas


Bobine1 + Module2 + tête I débranché
Bobine2 + Module1 + tête II branché
marche pas

Bobine1 + Module2 + tête I branché
Bobine2 + Module1 + tête II débranché
marche pas....

je remet dans le bon ordre ...
Bobine1 + Module1 + tête I branché
Bobine2 + Module2 + tête II débranché
marche pas

je penses avoir deux pannes d allumage mais la c est l embrouille avec tout ces tests

avis aux connaisseurs

david

Essai de voir le capteur pmh sur le volant moteur (coté roue arrière gauche, attention astuce pour le remontage) qui donne les bonnes informations au boitier DME sous le siége. 
Moi ça a commencé comme cela puis plus rien (coupure d'allumage et plus d'allumage ensuite).  

Merci pour lui Jeannot  

salut jeannot bon un petit verdict quand je branche n importe quel module qui marche sur la prise 1 , rien ne marche par contre le module 2 tout est ok
merci

Tu plaisantes j'espère ??? Ne JAMAIS rouler comme cela, malheureux !!! peur2

Bobine1 + Module1 + tête I débranché
Bobine2 + Module2 + tête II branché
marche

non jeannot juste un test pour voir et je coupe apres  

l alimentation du module en cause est debranchée donc zero soucie mais apres à voir d ou cela peu venir , je vais t appeler jeannot le specialiste de l allumeur  

kitcar a écrit:

Tu plaisantes j'espère ??? Ne JAMAIS rouler comme cela, malheureux !!! peur2

Bobine1 + Module1 + tête I débranché
Bobine2 + Module2 + tête II  branché
marche

non jeannot juste un test pour voir et je coupe apres  

Même pour un test rapide, il ne faut jamais faire cela

salut des nouvelles pour un futur porschiste qui sera en panne je ne l espere pas comme ma panne je m explique

module d allumage 1 qui ne fonctionne pas , j'ai beau mettre n importe quelle module c est toujours idem donc je verifie la tete de delco , doigt d allumeur et je revois mon cablage fils de bougie qui est parfait niveau de l ordre donc!!!!

j appel jeanno le roi de l allumeur ( la clinique ) mais pareil il me dit de refaire et reverifier point par point mais rien ne change c est pareil

j informe jeanno que mon allumeur a ete verifier et que la courroie de l allumeur a ete changée par un specialiste porsche il y a 2 ans dont je ne citerais pas le nom sur le forum , il a de la chance .

suite je demonte les caches poussiere de la tete 1 et 2 de l allumeur et prend des photos pour voir si l allumeur a ete reparé par jeanno ( il travail pour ce spécialiste porsche ) .

jeanno m informe que ce n est pas lui qui a réparé l allumeur suite à la facture de l ancien propriétaire que j ai en ma possession.

bon je regarde encore je cherche et je cherche et la , la bonne blague si je puis dire , l axe de l allumeur qui est entrainé normalement par la courroie du double allumeur tourne sur 360 degrés comme je le desire et l axe principal lui tourne casi pas , pour lui c est normal mais pas pour l autre donc allumeur en cause

j appel jeanno pour lui expliquer et verdict il faut que j envoie l allumeur , meme lui ne comprends pas comment c est possible sachant que la courroie a ete changée bref

allumeur arrivé à destination à la clinique de l allumeur chez jeanno le verdicte du sorcier est que l allumeur n'a jamais ete refait et la courroie qui est dans ce dernier soit disant neuve est cassée et bien vieille grrrrrrrrrrrrrrrr
j en profite de laisser mon allumeur au sorcier afin qu une personne de confiance puisse me le reconditionner hein jeanno!!!!

je cherche plus loin aussi et je ne suis pas au bout de mes surprises , il y a un capuchon sur une bobine pour ne pas laisser passer le courant via le fils de l allumeur pour que mon auto tourne sur 6 bougies sans crainte de casser le moteur !!!!!

en faite le pro bien connu et reconnu qui est dans le dep 34 s est bien foutu de la gueule de l ancien proprio en lui facturant ses services et de plus en laissant un allumeur hs dans l auto bref voila pourquoi je fais tout moi meme et que mes autos ne vont pas chez les pros

à bon entendeur salut et je tiens à remercier jeanno qui est une personne de confiance , qui a le savoir faire et qui est surtout à l ecoute de ses clients sans l arriere pensee de leurs prendre leurs argents!!!!

Alors ça, c'est carrément de l'escroquerie/vice caché !!!!  
Heureusement qu'il reste des pros de confiance comme Jeannot pour réparer le boulot de ces indélicats  

kitcar a écrit:

salut des nouvelles pour un futur porschiste qui sera en panne je ne l espere pas comme ma panne je m explique

module d allumage 1 qui ne fonctionne pas , j'ai beau mettre n importe quelle module c est toujours idem donc je verifie la tete de delco , doigt d allumeur et je revois mon cablage fils de bougie qui est parfait niveau de l ordre donc!!!!

j appel jeanno le roi de l allumeur ( la clinique ) mais pareil il me dit de refaire et reverifier point par point mais rien ne change c est pareil

j informe jeanno que mon allumeur a ete verifier et que la courroie de l allumeur a ete changée par un specialiste porsche il y a 2 ans dont je ne citerais pas le nom sur le forum , il a de la chance .

suite je demonte les caches poussiere de la tete 1 et 2 de l allumeur et prend des photos pour voir si l allumeur a ete reparé par jeanno ( il travail pour ce spécialiste porsche ) .

jeanno m informe que ce n est pas lui qui a réparé l allumeur suite à la facture de l ancien propriétaire que j ai en ma possession.

bon je regarde encore je cherche et je cherche et la , la bonne blague si je puis dire , l axe de l allumeur qui est entrainé normalement par la courroie du double allumeur tourne sur 360 degrés comme je le desire et l axe principal lui tourne casi pas , pour lui c est normal mais pas pour l autre donc allumeur en cause

j appel jeanno pour lui expliquer et verdict il faut que j envoie l allumeur , meme lui ne comprends pas comment c est possible sachant que la courroie a ete changée bref

allumeur arrivé à destination à la clinique de l allumeur chez jeanno le verdicte du sorcier est que l allumeur n'a jamais ete refait et la courroie qui est dans ce dernier soit disant neuve est cassée et bien vieille grrrrrrrrrrrrrrrr
j en profite de laisser mon allumeur au sorcier afin qu une personne de confiance puisse me le reconditionner hein jeanno!!!!

je cherche plus loin aussi et je ne suis pas au bout de mes surprises , il y a un capuchon sur une bobine pour ne pas laisser passer le courant via le fils de l allumeur pour que mon auto tourne sur 6 bougies sans crainte de casser le moteur !!!!!

en faite le pro bien connu et reconnu qui est dans le dep 34 s est bien foutu de la gueule de l ancien proprio en lui facturant ses services et de plus en laissant un allumeur hs dans l auto bref voila pourquoi je fais tout moi meme et que mes autos ne vont pas chez les pros

à bon entendeur salut et je tiens à remercier jeanno qui est une personne de confiance , qui a le savoir faire et qui est surtout à l ecoute de ses clients sans l arriere pensee de leurs prendre leurs argents!!!!

Dans le 34, n'est il pas route de sète??????? Grand nom , mauvaise presse.      

Je pense effectivement que c'est de celui-là qu'il s'agit.
Ce ne serait pas l'unique casserole qu'il se traine...  

Donc si j'ai bien compris, le 2eme côté de l allumeur etait hs et plutôt que de le reparer, ce pro a fait en sorte que le 2 eme jeu de bougie ne soit pas alimenté?

Flat & moi a écrit:

Je pense effectivement que c'est de celui-là qu'il s'agit.
Ce ne serait pas l'unique casserole qu'il se traine...  

On a la même idée flat et moi. Je ne risque pas d'y mettre les pieds en fait il est spé porsche mais il a un panneau du lion en base. Effectivement j'en ai appris de drôles mais ça continue, il y en a qui doivent aimer ça, je les laisse dans leurs idées auxquelles je n'adhère pas du tout.    

Content pour toi que tu ais trouvé

salut rom 1 oui c est ca et pour les autres c est le meme pro que vous parlez bref c est du grand n importe quoi:shock: 

Flippant.

et en plus tu payes cher le service bref heureusement que je revises porsche et ferrari moi meme et je m en porte tres bien
j avais exclu l allumeur dans mes pannes vu qu il avait ete revisé mais la j ai vite decouvert la supercherie

rom1 a écrit:

Flippant.

 

Ouais franchement ça craint. 

Devraient prendre leurs retaites au penitencier les Dalton...  

"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. "

Michel Audiard

 

Ysalan a écrit:

"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît. "

Michel Audiard

 

J'adore !


Mais pas assez de monde s'en rends compte !

salut les artistes bon la messe est dite , reception de l allumeur ce jour et remontage direct dans la foulée
l allumeur refait à neuf il est tout beau tout neuf mais esqu il marche lol , bien sur qu il marche , plus une ratée , mon auto est plus linéaire en gardant son couple , montée en regime au top bref je decouvre une 964 en pleine santée

merci à jean ( clinique de l allumeur ) pour sa disponibilitée et son savoir faire comme j 'aime , bref je suis heureux

aussi changement des joints de carter de distribution aucune fuite sous l auto donc doublement content