malgrés mes 50 printemps passés et quelques dizaines de voitures et un peu moins de
1 million de km parcourus , je viens de m'inscrire sur http://www.drivecontrol.fr/stage_Stage%20de%20Pilotage%20rallye%202%20Jours_id2_t2.html
le 27 mars pour perfectionner ma conduite.
si quelqu'un souhaite venir il reste de la place !!


dans tous les cas je vous ferais un reportage de cette expérience

je comprend bien vos remarques mais je conduis le 3L2 sous toutes les conditions et je me fais moins peur qu'avec la punto!

je roule prudemment et je ne suis pas une tête brulée, si j'achète une m3, c'est parce que la voiture me plait, et qu'elle est assez polyvalente pour tout faire..

donc oui je pense qu'elle me convient une 328 c'est sur que ca suffit mais ca fait gitan...

Après en effet tout dépend de sa conduite, personnellement ma première voiture réellement puissante et donc première porsche est ma 964 Turbo que j'ai encore, je n'ai jamais rien eu avec car je sais m'amuser et profiter sans faire n'importe quoi, il faut surtout pas se prendre pour un "Pilot"e (désolé pour le jeux de mots ) et éviter les courses ou autre qui ne servent à rien, déjà le plaisir de rouler dans ces voitures suffisent à prendre son pied, pas besoin de risquer sa vie et celle des autres

exact marchalf

On dirait des vieux qui parlent
















...mais vous avez 100% raison !

en meme temps le probleme est plutot simple, si je la casse, j'en ai plus alors forcement ca motive a la garder entière

au fait pilot mon mp... ça le fait pas ?

La M3 E36 doit quand meme etre menee ! Dans le sens ou si tu commences a rouler "un peu" ... tu dois bien montrer qui est le patron ... sinon c'est dehors.

La structure de la 3L2 fait que c'est plus facile ... du fait du poids tout a l'arriere ... et de la monte pneus

Attends quelques années avant de prendre une caisse comme ça mon ami. C'est cher à l'achat, cher en entretien, cher en assurance, cher en pièces détachées, c'est une peau de banane sous la pluie, c'est une voiture de dealer ou de kéké marseillais (pardon à eux).

Bref, j'ai tranché pour toi.

NB : Votre notaire est là pour vous conseiller

PS : Une M3 E36 cher à l'entretien ??? C'est extrèmement fiable comme caisse, y compris le moteur. De plus les pièces BMW ne me semblent pas plus cher que les pièces Porsche !

Par contre, oui, c'est une voiture de dealer, de kéké et beeaaauuu Gooooosssseeeeee ? (avec la voix de Riberi dans les guignoles !)

Ben je pense que c'est plus cher en entretien qu'une punto non ? Ne compare pas avec la Danette, c'est la caisse de maman_pilot...

je pense que niveau conso et entretient c'est kiff kiff avec la cox (vidange tous les 2500km..)

et puis depuis mes péripéties de cet hiver la punto n'est plus vraiment apte a rouler, elle doit plutot ressembler a un cube d'1metre sur 1

je sais que c'est un choix déraisonnable mais avec la fin du pétrole pour bientot...

Si ce n'est que l'huile pour une M3 coute un rein... Je sais, je mets la même dans mon 2.8 et je suis sous dialyse.