Porsche 928

Nombre de messages: 942 Localisation: Savoie

Bonjour à tous,

En ce moment j'ai de nouveau le virus 928 qui me titille, une S4GT voir une GTS, boite manuelle. Je souhaiterai donc avoir d'éventuels avis éclairé d'anciens possesseurs... Problèmes récurents, forces et faiblesses à l'usage, avantages et inconvénients, coût d'entretient, conso...

Merci d'avance
merci

Attends la reponse de Fred feli. Amoureux de cette caisse, il en a été dégouté apres l'avoir possédé...

pas mieux...

il l'a rendu au garage très vite...

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light is right

moi j'en est eu une bonne voiture fiable est rapide mai quelle gouffre en plus difficile a revendre ;fred non

Au paradis porsche 2009, à l'hotel, un gar en a acheté aux encheres 1000 €, bel exemplaire il en était super content mais en meme temps, il a un pote mécano qui bricole pas mal dessus alors forcément tout ça, ça aide il ne peux pas perdre d'argent...et son pote est souvent la

Ça reste quand même une mal aimée, mais avec une puissance formidable pour l'époque... Une 3.2 ou une 964 sortait 231 ou 250cv, la 928 était a + de 300 (ok, avec 2 cylindres en +)

par contre, conso, entretien = gouffre

et souvent les coloris étaient a ch...

elle a été élu voiture de l'année quand même à son époque "La 928 apparut en 1977 et, ce qui est inhabituel pour une voiture de sport, remporta le prix de «Voiture de l'année»

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Mon chat picole, que faire ???

larroum a écrit:

Attends la reponse de Fred feli. Amoureux de cette caisse, il en a été dégouté apres l'avoir possédé...

Effectivement, 10 ans après, lorsque j'en aperçois une encore aujourd'hui, cette auto me fait de l'effet !

J'ai acheté une 928 GTS en avril 2001. L'auto avait 50.000 kms (surement beaucoup plus ...) et elle avait une boite manuelle.

Question conso, il faut tabler sur un bon 18 litres, mais celà peut monter à beaucoup plus !

Ce n'est pas une auto sportive, c'est une GT. Sur petite route, ce n'est pas très efficace. Les suspensions pompent, l 'avant et l'arrière ne travaillent pas en même temps, mais le train arrière (type 993 - Weissach) est rivé au sol !

Par contre, sur longues nationales et sur autoroute, c'est un TGV !

Après, question fiabilité, la mienne était une vraie catastrophe. Je me rappelle d'un changement de radiateur à 7000 FF !!! oups !

Enfin, la belle dévoooooooooore les pneus AR !

C'est une magnifique auto, à acheter en connaissance de cause (je ne l'avais acheté que pour son look extraordinaire, le dessin des portes, le hayon ar, j'adoooooooooooooooore !). Il y a surement des modèles fiables sur le marché, mais le prix des pièces est exrbitant. Après, il faut chercher chez des spécialistes et on divise le prix parfois par 5 par rapport à un CP !

Pour résumer :

Les + : la ligne quand on aime, ..... pas grand chose d'autre. En effet, on trouve d'autres GT mieux finies et plus fiables à la concurrence :

Les - : cout de fonctionnement (carburant, pneus, huile ... jusqu'à 2 litres au 1000 !), le prix des pièces, ..... je trouve que le rapport coût / plaisir est mauvais !

J'espère ne pas en avoir trop dégouté .... j'ai eu aussi certainement une mauvaise expérience avec un mauvais numéro ! Smile